北京
一款全新的911 Challenge赛车将在下赛季引入英国保时捷Sprint Challenge GB赛事，这款赛车与量产911的联系更加紧密。
自2020年该英国房车锦标赛支持系列赛创办以来，赛事一直只使用保时捷Cayman车型——最初是718 Cayman GT4 Clubsport，之后是RS Clubsport。但现在将启用一款全新赛车，它与量产911关系更近，旨在拉开Sprint Challenge与Carrera Cup赛车之间的差距。2024年采用RS Clubsport后，这一差距曾明显缩小。
动力与驾驶辅助配置
911 Challenge将搭载与Cayman前代车型相同的四升六缸水平对置发动机，但会使用七速标准PDK变速箱，并配备ABS和牵引力控制等驾驶辅助系统。该车被打造为保时捷车手的“入门级赛车”，并且被选用于Sprint Challenge，而不是2027年新款911 GT4。
保时捷赛车运动销售主管Michael Dreiser表示：“911 Challenge比以往任何时候都更直接地将公路版911 GT3的驾驶体验带入客户赛车运动。车手无需长时间学习就能上手，可以在熟悉的车辆设计中完成赛道上的第一公里。我们在这里遵循的原则可以追溯到20世纪60年代：客户会得到一辆具备赛车安全技术、数据采集、备件支持和技术文档的现成赛车。”
订购与2027年赛事布局
有意在明年Sprint Challenge GB中使用新赛车的车手和车队，可以从9月25日起开始下单。911 Challenge的引入意味着英国两家由工厂支持的保时捷锦标赛都将在2027年启用新赛车，因为最新款911 Cup也将在Carrera Cup GB中采用，此前该车已在今年保时捷超级杯和德国Carrera Cup中首次亮相。
除了新保时捷赛车外，2027年BTCC支持赛事中的另一款新车预计将是PM1 Junior，这是一款专为BTCC车队Power Maxed Racing运营的新青年锦标赛设计的定制后驱赛车。
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