拉斯维加斯外科医生接收七千万美元探险游艇，只为带12位孙辈去往世界上最偏远角落

拉斯维加斯骨科外科医生定制这艘7000万美元的探险游艇，不只是为满足对奢华的向往，更是为了给他的12位孙辈创造机会，去见识地球上一些最为偏僻之地。史蒂文·C·托马斯医生毕生热爱航海，在成为超级游艇船东之前就曾横渡大洋。这艘152英尺的“赞布拉号（Zembra）”，便是围绕家族冒险理念打造，这份情怀最初驱使他走向大海。

该艇由西雅图的德尔塔海事船厂建造，赞布拉号既具备跨洋探险艇的远航能力，又拥有豪华家庭游艇精致舒适的体验。据德尔塔海事船厂介绍，这艘152英尺的全排水动力游艇专为环球航行、深海下潜与空中探索设计。在不到50米、总吨位不足500总吨的船体之内，塞进了数量惊人的探险装备。

一座海上探险基地

赞布拉号最令人惊叹的一点，是在相对紧凑的船体内部收纳了大量专业设备。游艇搭载一架双座ICON A5水陆两栖飞机，机翼可以折叠收纳，由舰桥甲板起重机将其吊放入水。飞机可从海面起飞，最高航速95节，保留备用燃油情况下航程约427海里，同时也能在常规跑道降落。

赞布拉号搭载ICON A5水陆两栖飞机，让史蒂文·托马斯医生及其家人可以从水面起飞，去往游艇抵达不了的远方开展探索

艇上还设有直升机起降区域，不过该区域主要用于降落与触地复飞，并非用来长期停放直升机。据悉，托马斯、他的妻子卡伦以及游艇船长均持有直升机飞行员执照。

赞布拉号配备U‑Boat Worx三人潜水器，下潜深度接近1000英尺，可供史蒂文·托马斯医生、家人以及租船宾客探索水下深处

水下部分，赞布拉号搭载一台U‑Boat Worx三人潜水器，最大下潜深度约1000英尺。这台重约8400磅（约3.8吨）的设备可容纳1名驾驶员与2名乘客，续航最长12小时，搭载21.6千瓦时锂离子电池。全景亚克力耐压舱体、带空调的舱室、皮质座椅，加上自动深度与航向控制系统，让它不像狭小的潜水艇，更像一座水下观测舱。托马斯已经在挪威的测试中完成约1000英尺深度的认证下潜。

机翼折叠后，ICON A5水陆两栖飞机可收纳于舰桥甲板，依靠一台起重能力3500磅的起重机完成收放，让这艘探险游艇实质上成为一座浮动空军基地

游艇起重设备配置同样硬核。舰桥甲板的悬臂起重机负责吊运ICON A5飞机，起重能力3500磅；尾部隐藏式龙门吊起重能力约10000磅，专门用于收放潜水器。龙门吊收纳后藏在舰桥甲板悬挑结构下方，几乎看不到外露设备。宾客可以在游艇内部登上潜水器，之后再将潜水器吊放入水。艇上还藏有另一艘配套船只：一艘50英尺铝制双体船正在不列颠哥伦比亚省建造，兼具追逐艇与潜水器勤务船功能。它采用喷水推进，搭载潜水器时航速约20节，卸下潜水器最高可达40节，独立续航约400海里。

赞布拉号配备21英尺威廉姆斯DieselJet 625交通艇，该艇被改装成尾波冲浪艇，为这艘装备强悍探险玩具的探险游艇增添家庭娱乐属性

探险装备清单还包括一艘6.32米威廉姆斯DieselJet 625交通艇、两台摩托艇、FunAir充气水上滑梯以及大量水上玩乐设备。按照托马斯的要求，这艘威廉姆斯交通艇被改装为尾波冲浪专用艇。日光浴甲板热水浴缸、宽敞露天用餐区，以及专门的尾部水上出入区域，完善了整套户外配套。

史蒂文·托马斯医生与妻子卡伦数十年间一同环游世界，定制赞布拉号，是希望带着12位孙辈复刻这些冒险旅程

以家庭为核心，不止于探险

尽管装备全套探险设备，赞布拉号并不像简陋的商用科考船。亚利桑那青铜色金属质感外观、大面积玻璃窗、利落棱角线条以及降低高度的舷墙，赋予它流畅的游艇气质。飞机、交通艇与各类玩乐装备全部内置收纳，全部收好之后，整船外观线条十分干净。

内部设有五间客舱，主甲板一间全船宽度主人套房，下层甲板四间大型宾客舱。其中一间客房可供轮椅通行，电梯连通全部四层甲板。更宽敞的通行过道，以及一间可改造为健身房的多功能舱室，充分考虑多代人共同使用与无障碍需求。

内饰由托马斯的兄长罗杰·托马斯设计，他是设计多家永利度假村的知名设计师。他运用定制做旧橡木、不锈钢装饰以及纹样丰富的地毯，为游艇赋予富有戏剧氛围感的空间。

内饰由托马斯的兄长罗杰·托马斯设计，他是设计多家永利度假村的知名设计师。他运用定制做旧橡木、不锈钢装饰以及纹样丰富的地毯，为游艇赋予富有戏剧氛围感的空间。

但对史蒂文·托马斯来说，最重要的并不是潜水器或是飞机。他和卡伦育有三个女儿，12位孙辈，建造这艘游艇首要目的，就是带这些孙辈看世界。家族计划重游南太平洋、巴西、地中海等地，哥斯达黎加、巴拿马、阿拉斯加与加勒比海也列入潜在航行目的地。

史蒂文·托马斯与其中两名孙辈以及ICON A5水陆两栖飞机合影，他定制赞布拉号，希望带领家族下一代开启环球冒险

这份理想源于他一辈子的航海经历。托马斯与卡伦曾经驾驶一艘18米钢制单桅帆船，花一整年游历南太平洋；之后又驾驶15米普劳特双体船，带着三个年幼女儿完成环球航行。在此之后，他还拥有过约27米Inace探险艇以及Nordhavn 86/90游艇。

就连船名“赞布拉”，也承载一段私人往事。少年时期，托马斯在一艘油轮上工作，望见地中海突尼斯赞布拉岛波光粼粼，当时便许诺自己一定要到访。多年之后，当他即将抵达该岛，却刻意选择绕行，害怕现实会打碎心中的美好幻想。如今，他不再执着奔赴某一座小岛，而是打造出一艘游艇，带着家族新一代，去追逐无尽的远方地平线。