天津
央视新闻已经报道，中国牵头，法日韩多个国家专家一起参与，定下固态电池全球首个统一国际标准，下一代动力电池的赛道正式拉开大幕。
网上炒的火热，装上固态电池的汽车，可以跑上百万公里，续航突破1000km，不用频繁换电池，充电速度飞快，还不会起火自燃。很多打算买车的人也开始纠结，买电车要不要再等等，等固态电池新车上市。
网上两种声音也是议论纷纷。
一部分人特别看好固态电池。现在开电车最大的痛点就是续航缩水、冬天掉电快、担心电池起火，开几年电池衰减，换电池费用堪比半台车。固态电池理论上可以把这些痛点全部解决。能量密度更高，续航轻松上千公里，充电几分钟就能跑几百公里，安全性能大幅提升，不容易起火爆炸，循环寿命大大拉长，理论可以做到百万公里级别使用里程 。北方冬天开车，电池掉电严重的老问题，也有望得到改善。
另一部分人却十分冷静，觉得普通老百姓高兴得太早。百万公里只是实验室理论数据，不是实车跑出来的结果。真正全固态电池距离大规模量产，还有好几年时间，现阶段能装车的大多是半固态过渡产品。
售价问题。
现阶段固态电池成本居高不下，电芯成本是普通锂电池的3‑5倍。刚上市的固态电池车型，只会优先出现在高端豪车上面，整车价格会贵一大截。按照行业测算，想要做到家用车平价普及，大概率要等到2030年之后，产能拉满，成本才会慢慢降下来。短期之内，十几万家用代步车，很难配上真正的全固态电池。
固态电池如果真正量产，会实实在在改变很多东西。
1、买二手车的逻辑会彻底改写。现在电车二手车折价严重，最大原因就是电池衰减。固态电池寿命大幅提升，电池不容易坏，电车二手车保值率会往上走。
2、长途跑高速的体验会翻天覆地。充电时间大幅缩短，高速服务区充电桩排队的现象，会得到很大缓解。车子不用背巨大沉重的电池包，车身可以做的更轻，车内空间设计也会有更多可能性 。
3、电池安全门槛整体抬高，电车起火事故大概率会变少。不光是汽车，电动车、储能设备，都会受益于这套新技术。
但是，新技术到来，旧车怎么办？现在大街上几百万台液态电池新能源车，也不会一夜淘汰啊。车企产线要全部重建，原材料供应、电池回收，全部都要重新配套，不是短短一两年就能全部完成。
很多人现在观望，手里预算到位，到底是现在买电车，还是苦等固态电池。有人说再等三五年直接一步到位！也有人说技术永远更新，永远等不完，当下够用就可以。
固态电池是未来大趋势，但是不是马上就能走进我们的生活？
固态电池全面到来之后，电车价格会打下来吗？
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