北京
两年前，李·普利亚姆还认为自己已经退役。如今，这位弗吉尼亚短道传奇车手拿到了2027年纳斯卡O'Reilly汽车零部件系列赛的全职车手席位，而他把重新打开这扇门归功于一个人——小戴尔·恩哈特。
马丁斯维尔首秀成为转折点
在《小戴尔·恩哈特下载》播客节目中，普利亚姆解释了自己能走到今天，这笔合同可以直接追溯到小戴尔·恩哈特和JR赛车公司在马丁斯维尔给他的机会。普利亚姆说：“这是我整个职业生涯都在努力的目标。一切都圆满了，其中很大一部分是因为你，以及你给了我在马丁斯维尔参赛的机会。马丁斯维尔之后，那场比赛的表现让不少人对我们产生了兴趣。”
那场马丁斯维尔比赛发生在2026年3月，普利亚姆驾驶JRM的9号雪佛兰完成了他在O'Reilly系列赛的首秀，小戴尔·恩哈特本人坐在维修区指挥台上，通过无线电指导他。普利亚姆领跑了40圈，克服了早期的一次维修区处罚，最终以第五名完赛，引起了围场内外的关注。
从短道传奇到全职席位
这场比赛为之后的合同铺平了道路。普利亚姆将在2027年O'Reilly系列赛中全职驾驶彼得森车队的87号雪佛兰赛车，此前他将在今年秋天为该车队进行两次热身出场，分别是10月3日的拉斯维加斯站和10月31日的马丁斯维尔站。
彼得森车队总经理克里斯·塞贝尔表示：“对于我们这支年轻的车队来说，能迎来像李这样成绩斐然的车手是一种荣幸。”普利亚姆的履历也印证了这番话。他是四届纳斯卡惠伦全美系列赛全国冠军，夺冠年份分别是2012年、2013年、2015年和2017年；他两次赢得马丁斯维尔ValleyStar信用合作社300大赛冠军，还在南波士顿赛道的雷霆之路200比赛中连续六次夺冠。
幕后推手与恩哈特的两次押注
在幕后，普利亚姆还感谢了丹尼·劳伦斯，是劳伦斯把他介绍给了彼得森车队——一支与RCR有技术联盟关系的车队。普利亚姆说：“丹尼说，嘿，我觉得我这儿有个机会。那个和我们有联盟关系的车队，我觉得你会很适合他们。于是丹尼把我介绍给了他们，事情就这么开始了。”
这并非小戴尔·恩哈特第一次押注普利亚姆。早在马丁斯维尔机会之前的几个月，也就是2025年11月，恩哈特就安排普利亚姆驾驶JRM的88号晚期模型赛车参加南国赛道的感恩节经典赛。那场比赛普利亚姆获得亚军，而在此之前，他还在当年的ValleyStar 300大赛中获得第二名。
恩哈特当时表示：“让李·普利亚姆在感恩节经典赛中驾驶我们的赛车，对我和车队来说都很特别。他是这项运动中最好的车手和车队老板之一。”对普利亚姆而言，这份师徒关系有着私人意义。他在马丁斯维尔首秀前曾说：“在我看来，恩哈特是这项运动中最响亮的名字，你不会把这样的机会视为理所当然。能这样做绝对是一种荣誉。”
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