四川
过去建造服役的6条盾舰已经学够了教训，下一代盾舰怎么搞，印度打算向日本虚心学习。从美国《军事观察》的报道来看，印度盯上了摩耶级万吨驱逐舰。
只不过，印度盯上的不是整舰引进，背后还有不一样的盘算，那就是用日本的技术，完成国产万吨级神盾舰。
4艘金刚级和2艘爱宕级驱逐舰相继服役后，日本海上自卫队认为就数量而言，需要至少再建造2艘配备宙斯盾系统的驱逐舰，来填补旗风级退役留下编制和战斗力空白。
摩耶级首舰“摩耶”号于2015年获得预算，2018年8月开工，2020年3月服役，2号舰“羽黑”号于2019年8月开工，2021年3月服役，均在三菱重工长崎造船厂建造，在爱宕级基础上进一步升级，搭载“基线J7”版宙斯盾作战系统，具有一定反导能力。
相比金刚级和爱宕级，标排8200吨、满排10250吨的摩耶级称得上真正的综合性多用途海上大型平台，特别是在反导作战方面。
摩耶级装备的AN/SPY-1D（V）无源相控阵雷达与AN/SPQ-9B X波段脉冲多普勒雷达负责探测、跟踪弹道导弹，“基线J7”集成了反导专用软件，负责将SPY-1D雷达捕获的数据进行过滤、识别和威胁排序，AN/SPG-62火控照射雷达用于末段制导，为拦截弹提供末段制导所需的回波信号。
摩耶级装备的MK 41垂发单元数量也达到96个，与阿利·伯克级持平，除了07式反潜导弹和RIM-162改进型“海麻雀”近程防空弹外，主力装备就是标准-2MR Block ⅢB、标准-3 BlockⅠA、ⅠB和ⅡA型拦截弹，反导作战能力空前加强。
有消息称摩耶级未来还可能配备标准-6，不仅能够拦截巡航导弹和弹道导弹，还能兼作反舰导弹，提高日本海自的作战灵活性。
可以说摩耶级的这些能力，都是目前印度P-15A加尔各答级与P-15B维沙卡帕特南级驱逐舰不具备的。
尤其是舰载海基反导能力方面，尽管日本也是从美国获得宙斯盾系统和标准系列拦截弹，可毕竟实现了反导作战能力闭环，P-15A/B仅有以色列的有源相控阵雷达和“巴拉克8”防空导弹，配套的舰载指挥控制软件、目标过滤识别算法都难说合格。
因此虽然名义上也是神盾舰，但加尔各答级与维沙卡帕特南级的反导能力极为有限，别说拦截高超音速导弹，就是一般亚音速反舰导弹也未必能有效应对。
再者，摩耶级实现了S波段+X波段雷达组合，分别负责不同类型目标的探测、跟踪和锁定，P-15A/B虽然也有S波段和L波段雷达组合，但没有实现一体化桅杆和氮化镓相控阵，缺乏高低结合的传感器融合能力。
加上没有成熟的作战指挥系统、垂发单元偏少、没有一弹多用能力，所以对印度而言，规划中1.1至1.3万吨的P-18驱逐舰必须克服这些问题，而最快最有效的办法，就是直接拿到摩耶级的相关技术，先期进行研究和消化，接着用在P-18上。
只是理想很丰满，现实却可能比印度预料的更骨感，摩耶级的技术和设备中，有很大一部分都来自美国授权，如果美国不点头，日本几无可能提供给印度。
首先，被美国管制最严格的就是宙斯盾系统和反导作战系统，这是摩耶级实现海基反导的核心，也是P-18最需要的能力。
具体来说，SPY-1D（V）、SPG-62、SPQ-9B雷达，MK 41垂发的完整火控、发射控制系统及标准系列拦截弹，都不可能绕开美国，而且就算美国同意，可能也仅局限于少数硬件，核心软件和算法依然不可能轻易提供给印度。
能够由日本决定的内容，大概也只有综合射频桅杆、隐身设计、万吨驱逐舰总体设计、舱面布局、电磁兼容/雷达隐身工程，以及燃电复合推进系统工程化和系统集成测试，这些对于尚无大型驱逐舰设计、建造的印度来说，还是有一定价值的，至少能够让P-18从理论推进到初步可行阶段。
美国的刁难应当说在意料之中，尽管不论民主党还是共和党，都希望印度能够真正起到牵制中国的作用，为此也没少向印度出售军用装备。
总体来说，印度的国防战略在根本上与美国有明显冲突，美国也不愿意让印度借着牵制中国的机会真正强大，更害怕印度会借此向西发展势力，将手伸到中东和东非。
这样来看，印度若真想把P-18从图纸变成现实，不是继续向欧洲和以色列购买技术，还是打算自力更生。
唯一好处就是如果能接触到摩耶级实物，取得重要的一手资料，那么也有助于摆脱之前的舰艇设计思路，但能不能做到这就是两说了。
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