河北
html
燃油动力卷土重来？
汽车行业最近的一个新动向是，一些汽车制造商把内燃机动力又捡了回来，比如Ram又把1500 TRX和它的Hemi V8给请了回来。然而，各个市场的口味还是不太一样，美国这边对燃油性能车更买账，不像其他地方那么挑。
那问题就来了：被视为TT接班人的奥迪Concept C量产版，到底会不会为了投美国买家所好，采用内燃机动力系统？毕竟，它跟那款计划中的纯电保时捷718是沾亲带故的，听说那款车正在被重新改造，好塞进一台燃油发动机。多亏了CarBuzz直接去问了奥迪CEO格诺特·多尔纳，Concept C到底走哪条路，现在总算有谱了。
奥迪高层确认，Concept C 将按原计划打造为纯电动跑车。他向该媒体表示，“这款车型绝对只会是纯电驱动。我们不会为该车型考虑其他动力选项，因为这款车的全球产量规划很小。”
这个消息可能会让车迷和奥迪老粉有点失望，尤其是因为自2024年停产以来，这个德国品牌还没推出过像R8那样纯粹的燃油跑车。没错，RS系列车型的性能依然很猛，但奥迪现在缺的就是像TT和R8那样的正儿八经跑车。Concept C——预计于2027年开始量产——本来很有希望填补这个空缺，但就像Döllner说的，量产版会完全用电驱动。
尽管不打算推出燃油版，但Döllner看好这款全新纯电动跑车在美国一些地方的市场需求，特别是东西海岸。这些地方对电动车的接受度普遍更高，加州甚至因其零排放车辆规定而面临联邦诉讼，包括打算在2035年前逐步停售新燃油车。
从最近的动向来看，奥迪似乎正优先考虑盈利性细分市场，而不是那些面向车迷的项目，这些项目不一定能带来最丰厚的利润。再加上美国对进口车征收关税的压力越来越大，这步棋就走得更清楚了。它最新的动作是打算推出Q9，这是一款全新的旗舰级三排SUV，会先在美国亮相，然后再去其他市场。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
