辽宁
在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
大家好，欢迎观看【涛哥说谈】，我是涛哥。
渥太华的那个夜晚，卡尼摔下的不是钢笔，是铅笔——他亲口说，美国人签协议"用的是铅笔"，意思再明白不过：今天画下的线，明天就能橡皮擦掉重画。
而真正让这位素以稳重著称的央行行长出身的总理拍案而起的，是美方在签字前最后几个小时里，像变魔术一样从袖口里抖出的"三大恨"。这哪是谈判，这是缴枪。
第一恨，是冲着加拿大的产业命门狠狠掐了一把。
美方摆出一副"让利"的姿态：汽车关税从25%降到15%。听起来皆大欢喜？可惜这串糖葫芦只给小的那颗。轿车是甜的了，可福特在奥克维尔厂里轰鸣下线的那些重型皮卡、通用Silverado那样的中重型卡车，美方冷冰冰地一挥手——"这些不算"。
要知道，加拿大出口美国的，恰恰是这些"大家伙"。轿车那点优惠，不过是美方递过来的一颗糖；而把中重型卡车和关键零部件生生剔出豁免清单，再配上严苛的本土零部件、钢材含量认定，等于慢刀子割肉——从长远看，在加拿大本土生产汽车将"越来越不具经济可行性"。
这一刀的阴狠之处在于：它不立刻见血，而是让生产线、投资、就业在接下来三五年里，自己"理性"地往美国境内流。等渥太华回过神来，安大略的汽车城，恐怕就只剩下空荡荡的厂房和锈迹斑斑的流水线了。
第二恨，更毒，是直接锁住了加拿大作为一个主权国家最后的腾挪空间。
美方要求在协议文本里白纸黑字写进去：加拿大未来与其他国家签署贸易协定，得看华盛顿的脸色。
这一条，卡尼在记者会上说得最重。他说，加拿大是"世界各国首选的合作伙伴"，自由贸易是加拿大的立国之本，而美国人"想限制这一点，他们甚至写进了相关措辞"。
翻译过来就是：你只能跟我一个人玩，不许交别的朋友。
这一招若是签了，卡尼呕心沥血搭建的"中等强国联盟"——加拿大、挪威、瑞典、丹麦、芬兰、冰岛在奥斯陆握过的手——瞬间就成了废纸。向东，欧洲的大门被关上；向西，亚太的握手被捆住；连与中国、与东盟、与非洲的贸易谈判，都得先飞一趟华盛顿去磕头。
一个国家如果连"选择和谁做生意"都要邻居批准，那它签下的就不是贸易协定，是一份经济附属国宣言。卡尼那句"如果你不坐在桌边，就会出现在菜单上"，此刻听来，竟像是给自己提前写好的注脚。
第三恨，最阴柔，却最刺痛——它戳的是加拿大的文化心脏。
美方对加拿大的法语文化补贴有异议，对网络上法语媒体的存在有异议，甚至连商品上那枚小小的"双语标签"，美方都要跳出来指手画脚。
这事儿，对不懂加拿大的人，可能觉得是小题大做。可对加拿大人来说，法语不是一门外语，是立国契约。从1867年《英属北美法案》到今天的宪法，英语和法语平起平坐，是这个国家之所以为"加拿大"、而非"美国的北方邻居"的最后一道精神围墙。
美方这一要求的可恶之处，不在于它真能抹掉法语，而在于它把刀架在了加拿大国家认同的咽喉上——你要么放弃保护自己的语言和文化，要么就别想拿到汽车关税的优惠。这是用超市会员卡的折扣，去换一个民族的灵魂。
卡尼说得好："这些从一开始就是不可接受的，但美国人一再尝试，我们则一再拒绝。归根结底，这些内容从来不在加拿大的谈判范围内，加拿大民众也不会接受。"
所以你看，这"三大恨"，恨恨不同。
第一恨，是要加拿大的钱——用不公平的汽车条款，把产业链一点点抽到美国去；
第二恨，是要加拿大的腿——用限制性条款，把加拿大锁死在北美一隅，永世不得多元化；
第三恨，是要加拿大的魂——用文化条款，消解加拿大区别于美国的那最后一点"加拿大性"。
钱可以再赚，魂不可复生，而腿一旦被捆住，钱和魂就都保不住。
这也就是为什么卡尼宁可让200亿美元加拿大商品挨50%的关税，宁可让特朗普在社交媒体上跳脚骂他"州长"，也要在8月21日深夜，把谈判团队从华盛顿叫回来。
他后来在魁北克记者会上一句话，掷地有声："加拿大绝不接受'附属国协议'。"
铅笔写的签字，加拿大，不想再认了。
#MCN首发激励计划#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
