河南
说起张学良，大部分人第一反应都是西安事变，顶多再聊聊东北易帜的往事。但很少有人知道，西安事变爆发前，他就顶着杀头的风险，给缺衣少食的红军帮了天大的忙。谁能想到，当时身为老蒋西北“剿总”代总司令的他，居然敢偷偷给红军送物资？
1934年张学良出去游历欧洲，当时西欧好多国家都有共产党活动，这场景给他留下了特别深的印象。他本来就看不惯老蒋“攘外必先安内”的说法，天天放着日本人不打非要打内战，看着这场景后，反倒对共产主义越来越感兴趣。等他回国没多久，日寇就搞出了华北事件，抗日救国的念头在他心里越来越急。
1935年老蒋成立西北“剿匪”总司令部，把总部安在西安，让张学良当代总司令，说白了就是让他盯着红军打。可张学良天天给底下将士训话，张口闭口都是抗日，半句话没提要怎么拼命“剿共”。那段时间他和红军离得近，刚开始还打过几场，基本上都是东北军吃败仗。
打输了他反倒对红军更感兴趣，想不通装备占优的东北军，怎么就打不赢缺枪少炮的红军。后来我党发表《八一宣言》，喊出“停止内战，一致抗日”的口号，一下子就戳中了张学良的心窝子。这个主张出来之后国内反响热烈，也给张学良和红军合作铺好了路。
1936年1月张学良在洛川见到了李克农，双方聊得特别投机，当年4月就有了家喻户晓的延安会谈。周恩来和张学良坐下来聊得很透彻，张学良当场就认可了一致抗日的主张，还和红军定下了互不侵犯、互派代表的约定。从这之后，张学良就开始实打实给红军帮忙了。
吃的、穿的、汽油、药品、工业机械设备，能给的他都给，一点都不藏着掖着。写过《红星照耀中国》的斯诺回忆，他当年在陕北见过不少车床、冲床这些工业设备，刚开始他还以为是红军长征的时候用牲口从南方驮过来的。后来才搞明白，这些全都是张学良秘密送给红军的。
那时候红军刚走完长征到陕北，整个陕北穷得叮当响，部队缺吃少穿，连基本生存都成问题。张学良送来的这些物资，真就是雪中送炭，直接帮红军熬过了那段最艰难的日子。除了这些日用品和设备，张学良还直接给了红军十万块银洋，上千万发子弹，眼睛都不眨一下。
后来红军缺西药、无线电器材这些紧俏货，也都是张学良出面帮忙找渠道采购，解决了不少燃眉之急。那时候老蒋盯着张学良盯得特别紧，明着给物资肯定不行，怎么把东西安全运进苏区就成了大难题。关键时刻，张学良专门组织的秘密汽车队，起到了大作用。
据斯诺夫人回忆，当时差不多每十天就会有几辆东北军的汽车，由东北军士兵亲自押车，从西安出发往延安走。她自己还坐过这种车顺利进了苏区，她说前后一共有三十多辆车，大小都有，有运货的卡车，也有吉普车，车上拉的全都是给红军的物资。
为了不走漏消息，这个车队每次都是秘密出发。张学良的联络副官，还有王以哲将军的联络副官，经常亲自跟着车队走，就怕半路出岔子，保证物资能完完整整交到红军手上。不光运物资，东北军的相关人员还在西安开了一家服装商行，明着给东北军做军服，暗地还帮红军做了不少军服。
张学良还有一架私人飞机，型号是波音247，也为他和红军联络帮了大忙。当年参与西安事变活捉老蒋的孙铭九后来回忆，延安会谈的时候，就是这架飞机载着张学良秘密前往延安的。张学良顶着这么大的风险帮红军，说白了全都是因为一腔爱国情怀。
他一心想打回东北，救国家于水火，在红军身上他看到了真正抗日的希望。这种秘密帮助一直持续到西安事变，事变爆发之后，张学良亲自送老蒋回南京，转头就被老蒋扣押，从此失去了自由。他自己都没法自由活动，自然也就没法再给红军提供帮助了。
这么多年来，外界对张学良的评价五花八门，但他对抗日事业做出的贡献，是谁都抹不掉的。周总理早就代表我们党给出了定论，称张学良是民族英雄、千古功臣，这个评价没有一点水分。他的弟弟张学思早在1933年就加入了我党，新中国成立后被授予少将军衔，还当过海军司令部参谋长。
2001年10月张学良病逝，享年一百零一岁，2009年他被评为一百位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物。这段少有人提的往事，也让我们看到，张学良的爱国从来都不是嘴上说说，是真真切切拿出行动了的。
参考资料：人民网 西安事变前张学良组织汽车队给红军送大量物资
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