北京
国际汽联（FIA）正把吸引一家中国制造商加入世界拉力锦标赛（WRC）列为“明确目标”，以扩大拉力赛未来的汽车品牌阵容。FIA体育副主席马尔科姆·威尔逊对包括Autosport在内的媒体表示，如果到2029年能有六家制造商参赛，那将是很大的进步。
WRC长期寻求扩充制造商数量
增加WRC参赛制造商数量一直是FIA的长期目标，这也是其从明年起推出全新技术规则的核心原因之一。自2020年以来，WRC顶级组别一直只有丰田、现代和福特三个汽车品牌参赛，其中福特与英国M-Sport车队属于半厂商合作关系。丰田已承诺参加2027年新规则，RMC Motorsport和Project Rally One也同意开发全新赛车，M-Sport预计将继续代表福特，使用升级版Fiesta Rally2赛车。
中国汽车品牌被视为重点争取对象
威尔逊透露，快速发展的中国汽车行业中有超过100个品牌在运营，吸引中国制造商加入已经被列为目标。他说：“这是一个明确的目标。推广方完全清楚这一点。我们也清楚。我们想要一家中国制造商。”FIA技术总监泽维尔·梅斯特兰·皮农补充，FIA内部设有制造商委员会，几乎所有参与锦标赛的制造商都在其中，最近已有三家中国制造商加入，还有另外两家正在讨论注册。他说：“这只是表明中国制造商现在离我们的锦标赛越来越近。”
中国品牌已开始进入FIA世界锦标赛
中国汽车领域对赛车运动的兴趣正在增长。领克此前与Cyan Racing合作开发TCR赛车，并于2019年首次参加WTCR，成为第一个参加FIA世界锦标赛的中国品牌。今年，领克的母公司吉利汽车也携全新Preface赛车进入TCR世界巡回赛。FIA道路运动总监埃米莉亚·阿贝尔表示，在达喀尔与中国制造商的会面中，“兴趣真的令人印象深刻”。
未来或延伸至承办分站
中国参与WRC的潜在可能不仅限于制造商层面，还可能延伸到承办一站锦标赛。目前相关讨论仍在进行中。中国上一次举办WRC分站还要追溯到1999年。
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