北京
荷兰大奖赛对Alpine车队来说，情绪一半是收获，一半是憋屈。皮埃尔·加斯利在赞德沃特用升级后的A526赛车为车队再添积分，而队友弗朗科·科拉平托则因为一张他口中的“苛刻”罚单，度过了艰难的一天。
升级套件只装了一台车，加斯利还是带回积分
加斯利从第11位发车，起步不错，第一圈就进入前十。当时马克斯·维斯塔潘在他前方撞车，加斯利勉强避开了事故。重新发车后他守在第8位，但比赛后半段并不顺利，最终只拿到第10名的最后一个积分。加上周六冲刺赛的第8名，这个周末他两场都拿到了分数。
“比赛有点让人沮丧，”加斯利赛后说，“比赛中段我丢了不少时间，最后只拿到一分。所以，有很多需要复盘的地方，有些好的东西，也有些需要改进的。”
这次升级套件在赞德沃特只装在加斯利的车上，科拉平托要等到蒙扎才能用上。加斯利对升级的评价是：“总的来说，这肯定是积极的一步。我们昨天拿到一分，今天又拿到一分。我觉得冲刺赛的车比正赛的车更让我舒服。所以，还有很多要学习的，接下来和VCARB会是一场不错的较量。”
科拉平托两次黄旗违规，直呼罚单太重
Alpine车库的另一边，科拉平托的周日过得相当不顺。他从第14位发车，原本已经提升了位置，但因为黄旗下超车被罚通过维修区。这次处罚让他掉到队尾附近，随后他又因为第二次黄旗违规被加罚10秒，最终只能以第14名完赛。
“我觉得就是很不走运，”科拉平托赛后说，“起步非常好，是今年最好的起步之一。然后就很遗憾，我觉得那张罚单真的太苛刻了。”
他进一步解释当时的情况：“那个罚单毁了我们整场比赛。在那种情况下很难处理，赛道上到处都是赛车碎片，你必须马上做决定。我正在超车，黄旗出现得非常晚，在直道中间的水面上和倾斜弯道上猛踩刹车，显然比我当时做的动作危险得多。但说到底，我们确实违规了，所以之后比赛就很艰难，一直卡在别人后面，轮胎衰减也很严重。”
一个拿分，一个受罚，Alpine的赞德沃特周末喜忧参半
加斯利带回积分，证明升级方向有积极信号；科拉平托则因为两次黄旗违规，整场比赛节奏被打乱。两人对同一场比赛的感受完全不同，但都指向同一个事实：Alpine在荷兰的周末，有收获，也有明显代价。
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