上海
8月24日，加拿大总理马克·卡尼公开宣布，位于加拿大魁北克省的戴维船厂（Davie）将为加拿大海岸警卫队建造6艘新型破冰船，总造价超110亿加元（约合人民币530亿元），首制船计划于2027年开工、2032年交付。这是魁北克省史上规模最大的造船合同，6艘新船预计2038年前全部建成服役。
马克·卡尼在公布该造船合同时表示：“即将建造的6艘新型破冰船将确保将加拿大商品运往世界各地的贸易航线畅通无阻、安全可靠。”
值得注意的是，加拿大海岸警卫队的破冰船采购计划最初于2019年对外公开，原计划2027年完成。然而，该造船项目长期遭遇延期问题，如今首船已经推迟至2032年交付，项目全部完工日期暂定在2038年前，意味着整个项目将至少延期5年之久。
该批新船交付后将替换加拿大现役老旧重型与中型破冰船。加拿大的现役破冰船冬季负责保障加拿大大西洋沿岸、圣劳伦斯河及五大湖航道通航，夏季则在北极地区执行任务。
早在2024年初，Davie已获得该型破冰船设计合同。船厂表示，新船采用极地3级（Polar Class 3，PC3）标准建造，可全年在第二年冰海域作业，可应对夹杂多年老冰的工况，具备较强的北极综合作业能力。
该型破冰船全长约110至120米，能够在1.4米厚冰层保持3节航速，将配备一架中型海岸警卫队直升机，11节航速下续航约20000海里。
据了解， Davie承建的6艘新型破冰船建造项目是加拿大《国家造船战略》的重要组成部分。该长期战略旨在重振加拿大造船业，摒弃以往存在众多诟病的采购模式，解决船队老化速度快于更新速度的问题。
加拿大当局已基于该战略授予上百亿加元的造船合同，除最新公开的6艘新船，还包括2025年向Davie授予的1艘价值32.5亿加元的139米极地2级破冰船建造合同、向加拿大Seaspan Shipyards授予的价值31.5亿加元的158米极地2级新型重型极地破冰船建造合同。两艘更大规格的破冰船预计分别将于2030年和2032年交付，具备全年北极作业能力。
得益于西方国家大规模推进破冰船队更新，今年已有近20艘破冰船订单落地。其余破冰船项目包括：美国总造价68亿美元的11艘极地安全破冰船已签订造船合同，4艘在芬兰建造、7艘在美国本土建造；瑞典当局已与HD现代重工签订1艘破冰船订单，计划于2029年交付；芬兰当局已向Davie授予1艘破冰船，计划于2027年开工、2029年9月交付。
另外，韩国计划建造1艘16560吨级极地3级破冰船，以替换老旧的“Araon”号，该项目现处于研发阶段，尚未落地实船订单。
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