山东
补贴后10.59万起！MG 07轿跑卷配置，把三十万级硬件下放到十五万区间。十几万买中型轿跑，很多车型总要在外观、底盘、智驾、续航里面砍掉一两样，MG 07却来了一波硬件下放，无框车门、电磁悬架、激光雷达、800V高压平台一股脑搬过来，还同时提供纯电和插混两套动力，直接搅动中型轿车市场。
外观走溜背轿跑路线，星环贯穿灯组搭配造型别致的大灯，一体冲压蚌式机盖下面藏着168L前备厢，多一份储物空间。车身尺寸4886mm/1900mm/1478mm，轴距2825mm，中型轿车的底子摆在这。
侧面配备无框车门、半隐藏门把手，双色轮圈还可以选黄色刹车卡钳，运动氛围直接拉满。车尾五档可调电动扰流板，高速可以自动调节角度，六款车漆配色覆盖年轻用户不同审美。实话实说，溜背造型难免会压缩后排头部空间，对高个子乘客不算友好，前备厢容积可观，但开口偏小，大件物品放置会受限。
内饰采用环抱座舱布局，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控屏，搭载8295P芯片与灵感OS车机系统。主驾座椅自动调节、加热通风全都配齐，副驾给到女王（参数丨图片）零重力座椅，后排同样支持通风加热，还有美妆台、21扬声器音响、EC调光天幕，硬件清单看着很豪华。新车刚刚上市，这里不聊实际乘坐感受，只梳理硬件参数。客观来讲，大量舒适配置集中在中高配版本，入门车型会砍掉不少舒适功能，两套内饰主题配色也不是全部版本都可以随便选。
智能驾驶是它的一大看点，激光雷达版本搭载Momenta R7强化世界模型方案，搭配X7自研大模型专用芯片，高速、城区领航辅助都可以实现。不过要分清配置梯度，入门版本没有激光雷达，高阶智驾功能会直接缺失，只有激光雷达版本才能解锁完整的全场景NOA。辅助驾驶终究只是辅助，复杂路况依旧需要驾驶员全程接管，实际体验还要看后续OTA迭代。
动力分为纯电和插混两个路线，纯电版提供400V与800V两套平台，电机功率176千瓦、235千瓦，电池67kWh和91kWh，CLTC续航覆盖610km、650km、845km，800V版本支持5C快充。插混版本搭载1.5L发动机，电机最大功率152千瓦，CLTC纯电续航245km，亏电油耗2.91L每百公里，满油满电综合续航1745km。全系配备mCDC主动电磁悬架，可以动态调节阻尼，高配拥有AI路面预瞄。客观来讲，800V高压平台、845km长续航集中在顶配，购车预算要拉到14万以上，插混版本没有800V架构，高速行驶风噪也会受轿跑造型带来一定影响。
放眼10‑16万中型轿车市场，多数竞品只能做到空间够用，很难同时给到无框车门、电磁悬架、激光雷达这些配置。MG 07靠着越级硬件打出差异化，但是高低配差距巨大，想要完整体验就要往中高配走。
不少车友会纠结，想要一台颜值在线，底盘智驾配置拉满的家用轿跑，MG 07值得入手吗？答案很直白，充电条件稳定，追求长续航和快充优先看845版本；充电不方便，插混版本更适合长途出行；如果看重性价比，入门版本就要接受缺失高阶智驾。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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