全国外贸位次大洗牌：无锡西安成黑马，青岛跌出前十

全国外贸强市格局正在上演新一轮大洗牌。

今年上半年，全国外贸市场延续高速增长态势，全国进出口总额达到25.47万亿元，增速攀升至16.9%。

放在全国外贸狂飙大背景下，青岛的表现并不尽如人意。上半年，青岛进出口总额4672.1亿元，同比增长5.7%，低于全国平均水平，排名也从2025年的前十，跌至第13名。

与青岛形成鲜明对比的是，西安、无锡、重庆、合肥等城市强势上位，位次分别提升了5位、4位、3位、3位、。

其中，西安是2026年上半年最猛的城市，进出口总值同比增长96.2%，不仅创下近年来最快增速，更位居全国副省级城市第一；无锡以4990.8亿元的进出口总额位列全国第十，同比增长28.5%，时隔八年重返全国外贸十强，出口增速（35.5%）更是排名十强城市之首。

这里要说的，青岛外贸下滑受限于诸多因素，尤其在大宗商品进口方面，受到国际局势和国家宏观调控等客观因素影响。但从外贸强市的出口产品结构对比来看，青岛的焦虑更为强烈。

梳理全国城市外贸格局变化可以发现，西安、无锡、重庆等城市的弯道超车，几乎全部踩中了同一个风口——AI。

上半年，全国电子元件、电脑零部件等算力硬件进出口达5.13万亿元，增长56.6%。AI算力需求持续爆发，带动电子、通信、半导体等相关产业景气度攀升，为外贸提供了巨大的增量窗口。

在电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”基础上，机器人、人工智能、创新药三大产业，成了中国外贸出口的“新新三样”。

反观青岛，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”占比都不高，更遑论“新新三样”。家电、通用机械、农产品这些传统优势产业支撑了青岛外贸的基本盘，但也形成了路径依赖。

当全国外贸的增长引擎已经切换到AI算力硬件、新能源汽车、半导体时，青岛仍滞留在传统赛道上。

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在全国外贸十强城市版图中，无锡是今年的“新贵”。

今年上半年，无锡外贸进出口总额达4990.8亿元，同比增长28.5%，其中，出口总值3635.38亿元，同比增长35.5%；进口总值1355.46亿元，同比增长12.8%。

AI相关产品是最大增量。今年上半年，无锡出口人工智能相关产品达1796.2亿元，占江苏全省同类出口总值的25.5%，同比猛增75.3%，对全市出口增长贡献率高达81%。

作为核心硬件，上半年，无锡集成电路和电脑零附件出口分别增长46.6%和4.6倍。其中，集成电路出口额达714亿元，占出口总额近20%。

无锡的逆袭，是产业长期积累的结果。

2025年，无锡集成电路产业实现产值2859亿元，增长15.1%，综合竞争力全国前三。设计、制造、封测“核心三业”产值总规模约占全省二分之一、全国十分之一，封测业规模全国第一，晶圆制造业规模全国第三，设计业全国第五。

在人工智能领域，无锡已基本形成覆盖信息感知、传输组网、计算存储、应用处理的完整链条，集聚各领域企业超3500家。截至2025年底，无锡市人工智能核心产业规模已突破500亿元。

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西安、重庆两座中西部城市的强势上位，主要受益于产业结构的持续优化。

2026年上半年，西安实现进出口4502亿元，增速96.2%。其中，出口总值3551.21亿元，增长121%，进口总值950.82亿元，增长37.7%。

排名上，西安连续击败天津、成都、郑州、南京、烟台等城市，从第19位上升至第14位，成为全国外贸20强城市中的“黑马”。

西安外贸的强劲增长，主要是出口驱动。从重点出口商品来看，半导体、新能源汽车和光伏等重点产业对西安外贸形成有力支撑。

其中，受益于AI需求爆发，集成电路产业成为西安外贸增长的最大引擎。

西安坐拥三星和美光两大行业巨头的生产基地，前者是三星全球最大海外闪存基地，承担全球约40%的NAND闪存产能，后者是美光全球唯一大规模封测基地。

依托美光、三星龙头企业，西安上半年集成电路出口高达1546亿元，同比增长约2倍。自动数据处理设备出口530亿元，增长3.4倍，直接带动了全市乃至整个陕西的外贸。

重庆的崛起也是类似的逻辑。

今年上半年，重庆外贸进出口总值达到4812.3亿元，增长31.9%，创同期新高。其中，出口总值3392.91亿元，增长34.6%，进口总值1419.4亿元，增长26%。

从重点商品看，上半年笔记本电脑、汽车、手机、摩托车分别实现出口908.2亿元、297.4亿元、272.4亿元、151.5亿元，分别同比增长24.5%、66.9%、4.2%、13.4%。

其中，汽车出口表现尤为突出。2025年，重庆重返“中国汽车第一城”，今年以来，海外市场对“重庆造”汽车的需求攀升，带动海外工厂产能走高，KD件采购需求走强，持续拉动规模化出口增长。

以长安汽车为例，上半年，仅长安启源Q05一款车型的KD件，搭乘西部陆海新通道江津班列出口，完成贸易额突破2亿元。

值得一提的是，西安与重庆的快速增长既得益于产业结构优化，也离不开对外通道的支撑。对外通道与产业的双轮驱动，正在放大中西部城市的外贸势能。

2026年上半年，中欧班列（西安）开行3310列，运送货物375.3万吨，同比分别增长8.3%和6.2%。

重庆西部陆海新通道上半年进出口287.1亿元，增长13.7%；综合保税区进出口3270.9亿元，增长40.2%，占重庆外贸总值的68%。

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青岛外贸的疲软，源于外部需求变化与产业结构调整的双重压力。

2026年上半年，青岛市进出口4672.1亿元，同比增长5.7%。其中，出口2817.2亿元，增长6.9%；进口1854.9亿元，增长3.9%。

进口增速的低迷，直接拖累了整体外贸表现。

今年上半年，中国进口总额历史同期首次突破10万亿元，达10.74万亿元，同比增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。

反观青岛，进口增速仅3.9%，比全省平均线（8.2%）低4.3个百分点，比全国平均线低了18.2个百分点，在全国外贸20强中，进口增速排名第19。

也就是说，在进口成为全国外贸增长主引擎的背景下，青岛恰恰在进口端“熄火”了。

从进口产品结构看，今年上半年，青岛农产品进口418.1亿元，增长9.2%，占进口总值的22.5%。同期，金属矿砂进口294.6亿元，增长13.1%，占进口总值的15.9%。机电产品进口288.7亿元，增长8%，占进口总值的15.6%。

青岛的出口同样也不尽如人意。

在全国外贸从成本驱动转向技术驱动的换档期，青岛的出口主力仍然在“吃老本”。

从出口产品结构看，家用电器、通用机械设备是青岛出口的压舱石。上半年，青岛市机电产品出口1473.5亿元，增长8%，占出口总值的52.3%。其中，家用电器出口235亿元，增长18%；通用机械设备出口108.6亿元，增长8.6%。

“新三样”产品出口34.3亿元，增长101.6%。其中，电动汽车、光伏产品分别出口28.3亿、3.7亿元，分别增长113.7%、459.5%。

虽然增速亮眼，但青岛“新三样”产品占出口总值的比例仅为1.20%，体量太小，无法撑起大盘，这一点更值得青岛警惕。