重庆
在近期开幕的2026成都国际车展上，坦克品牌携旗下多款主力车型亮相，并带来成都特色熊猫配色坦克300（参数丨图片）等多款改装车型，以及旗舰坦克700与麒麟文化专区。
此前，坦克推出了“我的玩具是坦克”共创变装计划，短短几天已收到数百组改装方案。在本届成都车展现场，坦克也同步开启了官方投票通道，作品将由官方与作者共同整理成正式改装清单和攻略，实现用户的个性表达。
作为品牌开山之作，坦克300用户规模即将突破60万。5年多的时间，坦克300超过75%的用户仍是首任车主。随着用户画像持续迭代，这台硬派越野早已突破传统圈层，从专业越野工具转变为年轻人的户外潮流社交标签。全新坦克300从“好看、好开、好玩”三大维度持续进阶，也诞生了大量用户共创的鲜活样本。
在造型表达上，改装正成为年轻人彰显个性的“新时装”。黑白撞色的熊猫配色、复古风格方案、上下撞色设计等在车展现场集中亮相，与成都城市气质相得益彰，也打破越野车的传统配色定式。
在场景拓展上，原厂IoT生态让车辆从代步工具升级为出行伙伴。后备厢改装为户外厨房、车顶帐篷支起卧室，6kW外放电覆盖全营地用电，让山野露营成为日常；以全新坦克300牵引房车、搭载摩托车，更让全家旅居、车轮上的生活成为可能。
在生活方式上，全新坦克300让普通车主即使没有专业越野背景，也能从容应对城市公路到高原非铺装路面。全场景NOA智能辅助驾驶系统大幅降低长途驾驶疲劳，Hi4-Z超能混动系统兼顾日常通勤经济性与越野动力爆发力，周末自驾、长途穿越由此成为低成本、低门槛的生活常态，让自由出行不再是少数专业玩家的特权。
坦克始终认为，越野氛围感不等于真正的越野实力，真正的户外能力来自一套完整的工程体系。坦克所坚持的专业非承载式车身，带来了出色的抗冲击与耐久性，高强度大梁能够从容应对严苛工况下的长期扭曲与连续冲击，能够为用户提供越级保护。
不仅如此，非解耦驱动结构确保极端情况下动力完整传递，即使单轮着地，也能将100%动力输出转化为100%通过性能。为了能够适配全场景的需求，坦克构建起覆盖2.0T、3.0T、4.0T汽油以及2.4T柴油，Hi4-T强越野超级混动架构、Hi4-Z泛越野超级电混架构的全动力布局，满足了不同用户在全域下的用车需求。
坦克品牌成立五年半以来，全球累计销量已近百万辆，但销量并非坦克衡量品牌价值的坐标。“坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验。”面对行业“速成车”增多、同质化加剧的现象，坦克品牌CEO谷玉坤强调，当行业追逐速成与模板化时，速成车或许能赢得一时流量，却难以沉淀真正的用户信任，坦克更愿意把时间花在看不见的品质上，让产品经得起长期检验。
正因如此，坦克始终把长期价值放在首位：在产品技术上不因短期节奏而妥协，绝不降低标准辜负用户信任；在品牌成长上坚持打价值战而非价格战，致力于做能穿越行业周期的长期品牌；在行业生态上不止步于卖车，更推动中国越野文化正向生长。
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