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智通财经APP注意到，根据欧洲最大几家能源公司的首席执行官所述，全球石油市场已发生根本性分化：原油前景看跌，但成品油价格看涨。
道达尔能源CEO Patrick Pouyanne 表示，如今原油货轮能够“非常低调”地通过霍尔木兹海峡，但由于运输成本高昂，没有任何成品油船在走这条航线。同时，乌克兰的无人机袭击已大幅削减了来自俄罗斯的燃料供应。
Pouyanne 周一在挪威斯塔万格举行的 ONS 大会上表示，“原油市场看跌，成品油市场看涨，这非常怪异，”“我们在欧洲的消费者将为此受苦”，而在美国，“汽油价格不会像特朗普总统希望的那样降至 4 美元以下。”
壳牌公司首席执行官 Wael Sawan 表示，成品油市场正遭受俄罗斯炼油厂遭袭，以及波斯湾和红海航运面临危险这“三重威胁”的挤压。他表示，公司正在努力从自身资产中尽可能多地提取成品油。
Sawan在同一场活动中表示，“我们面临着艰难的几个月，重点需要继续放在尽我们所能去缓解客户的痛苦上，”
他们的言论反映出人们对中东冲突如何影响全球特定细分市场的日益担忧，这对更广泛的经济产生了重大影响。
基准原油在伦敦的交易价格接近每桶 90 美元，远低于战争初始阶段的价格。然而，柴油等成品油相对于原油的溢价已接近 15 年多来的最高水平。
Pouyanne表示，一艘可装载 200 万桶石油的超大型原油轮(VLCC)穿过霍尔木兹海峡的成本约为 2,000 万美元。对于装载成品油的较小船只而言，额外增加的成本过于昂贵，“因此没有任何一艘成品油轮正从霍尔木兹海峡驶出，”他说。
这位道达尔CEO表示，乌克兰对俄罗斯炼油厂的无人机袭击已使该国的燃料供应每日减少了 300 万至 350 万桶。
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