辽宁
很多人看到高速四车并排占道的视频，一开始都觉得，这种违章顶多罚两百，违法成本太低。可官方通报一出，结果出乎不少人的意料。
G50沪渝高速宣城段，曾经出现过让人愤怒的一幕。四辆越野车，靠着对讲机互相配合，直接并排占住高速全部车道，整整51秒。后方一大串车子被死死压住，根本没法超车，只能跟在后面慢慢挪。
这段行车记录仪视频流传到网上之后，瞬间引爆舆论，大量网友把线索、车牌号提交给交管部门。
一开始不少人看律师解读，说这类行为属于普通交通违法，最高罚款200元。看到这个说法，不少网友心里很窝火：在高速上这么肆意妄为，危害这么大，罚两百实在太轻，起不到震慑作用。
就在大家都觉得处罚力度有限的时候，官方警情通报对外发布。
通报写得清清楚楚：这起事件的组织者高某某，被处以行政拘留5日；另外三名参与人员，分别处以500元、300元不等的罚款。
同样是并排行驶，处罚却拉开差距。警方调查核实，高某某拿着对讲机统一指挥车辆，主动策划、组织这次占道行为，主观恶意明显，已经不单单是普通的开车违章，扰乱了正常的公共交通秩序，所以对他实施行政拘留。其余三个人属于跟随参与，根据情节轻重给予罚款处理。
不少人会疑惑，这种行为为什么没有按危险驾驶罪追究刑事责任？
危险驾驶罪里的追逐竞驶，一般指超速、互相飙车。这几台车是低速并排压车道，并不满足追逐竞驶的认定条件。所以公安机关按照治安相关规定，对组织者实施拘留，属于依法裁量。
消息出来之后网上评论分成两种声音。有人拍手叫好，拘留组织者，总算对这种“高速路霸”亮出了重拳；也有人觉得另外三个人只是罚款，处罚还不够重。
要知道法律讲究罚当其过，要区分组织者和跟随参与者，不能一股脑全部重罚。但这件事也暴露出现实问题，现有交规针对这种恶意并排占道，罚款额度上限偏低，想要形成足够威慑，存在短板。
普通车主在路上遇到这种恶意占道，千万不要赌气硬超车。保证自身安全，开启行车记录仪完整留存视频，记下时间地点车牌，拨打12122报警举报，把证据交给交警处理就好。
高速是公共通行道路，不是车友耍帅摆拍的秀场。面对这类拿道路秩序当儿戏的行为，执法亮剑固然可喜，难道我们不更该反思，如何从源头减少这类危险行为吗？
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