北京
8月24日，截至13:23，汽车零部件指数下跌1.4%。个股方面，赛轮轮胎、德赛西威等上涨。
消息面上，8月24日，江铃汽车申请“一种基于视觉定位反馈的汽车零部件装配控制方法”专利，该方法可抑制装配偏差，提升汽车零部件装配精度；同日，汽车热管理系统零部件制造商天博智能科技披露首次公开发行股票并在主板上市网上路演公告，拟公开发行新股3000万股，申购日期为8月26日。8月22日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文称，2026年1-7月汽车零部件出口达到607亿美元，同比增长8%；7月汽车零部件出口94亿美元，同比增长14%。8月21日，国内首个以汽车应用为核心的增材制造创新中心——中国一汽增材制造创新中心正式揭牌，平台年打印汽车零件约1.9万件，增材制造技术已全面融入汽车零部件研发验证、小批量量产等全价值链。截至8月20日，A股已有37家汽车零部件行业上市公司发布2026年半年度报告，其中21家实现营业收入和归母净利润同比双增长。当前机器人产业落地提速，汽车零部件行业迎来技术外溢红利，斯菱智驱拟定增募资不超过18亿元，用于汽车零部件和机器人零部件项目建设。
渤海证券指出，人形机器人迎来量产关键节点，国内人形机器人产业进程加速推进，汽车零部件企业依托现有制造优势布局核心零部件环节，有望充分受益行业增长红利。
汽车零部件ETF易方达（159565）紧密跟踪汽车零部件（931230.CSI），中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
该ETF另有联接基金为（021140、021141）覆盖场外渠道。
风险提示：基金有风险，投资须谨慎。ETF为场内交易型指数基金，二级市场价格存在折溢价与流动性风险，基金表现与跟踪指数可能存在跟踪误差，过往业绩不代表未来收益。
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