吉林
大家刷到这个事情了吗？
K1156次列车上三名旅客买了三张硬座票，两人检票上车，把第三人的空座用来放零食，不肯给无座乘客使用的事，最近讨论度很高。
很多人最开始只看到了片段视频，不知道完整的前因后果。实际上乘车的是两个十几岁的小姑娘，要坐27小时从上海回南充老家，同行的是她们的母亲。
母亲没抢到卧铺票，担心两个小姑娘坐过夜硬座，旁边坐着陌生人不安全，特意用自己的身份证多买了一张成人票，没检票上车，就想着留着这个空位，夜里孩子能靠着休息下。
这事传到网上之后两边吵了很久。有人觉得人家实打实花了几百块买票，怎么处置空座位是私人的事，没什么好指责的。也有人觉得高峰期长途列车运力本来就紧，不少人买了无座票站十几个小时腿都肿，空着的座位明明能派上用场，白白浪费公共出行资源，说不过去。
现在国铁集团相关负责人给出了明确的规则界定，其实把之前很多模糊的地方都讲透了。首先火车票不是你花钱买下了某个座椅的专属所有权，它是带人身专属性的客运合同，票面上登记的实名旅客本人，才有对应席位的使用权。
没检票上车的旅客，相当于主动放弃了本次列车当前运行区段的席位使用权，基于合同相对性的规则，哪怕是亲属、帮你代付车票的同行人，也没有资格占用或者处置这个空位。
很多网友之前提出的质疑点，说票钱已经付了，没检票也没退款，凭啥直接收回席位的处置权，这点规则也给了解释。
现在列车开车之后，没来得及检票的旅客，还能免费改签当日24点之前其他车次的车票，等于已经给了旅客选择权，你可以去别的车上继续使用改签后的席位权益，相当于一张票能同时用两次，一张占着原列车的空位，另一张占着改签后车次的座，要是放开这个口子，高峰期大家都多买两三张票锁位置，普通乘客连站票都抢不到，运力就全被钻空子的人占了，对绝大多数普通人不公平。
规则也没有完全堵死多购票的通道，真的有特殊需求的旅客，比如陪护重病的病人出行，需要额外的空间让病人躺卧，放随身的医疗器械，完全可以用多个不同的实名身份购买超过乘车人数的车票，所有持票人都正常检票上车，上车之后跟列车工作人员说明情况，不仅不会被拦，还能享受到重点旅客服务，工作人员也会帮忙跟其他乘客做好解释，完全是合规的。
大家之前担心的问题，要是没检票的旅客中途上车，这个空位归谁也有明确说法。在原车票完成退票或者改签之前，铁路部门绝对不会把这个席位二次出售，临时使用空位的无座乘客只是临时就座，原持票人中途上车之后，还是能正常使用自己的席位，权益一点不会受损。
之前现场的列车员只让双方自行协商，属于处置不够到位，现在铁路部门也明确会加强一线乘务人员的业务培训，之后遇到同类场景直接按规则处置，不用让普通乘客之间扯皮闹矛盾。
对绝大多数经常坐长途火车的普通人来说，这个规则明确之后好处很实在。以后春运暑运的出行高峰期，不会再出现明明空着座位，却被没上车的人用来堆东西放行李，站几个小时的无座乘客想坐也没处坐的情况，抢票的公平性能提升不少，真的有陪护、行动不便这类特殊需求的人，也有了明明白白的合规申请渠道，不用再靠私下钻空子来获得一点出行便利，大家出门坐车也能少点矛盾，多点顺畅。
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