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现阶段，新能源汽车强势崛起，燃油轿车如今处境有多艰难？
1-7月燃油轿车销量TOP60中，多数车型销量大幅下滑，合资品牌普遍下滑。大众朗逸虽累计销量11.34万辆，获得燃油轿车榜冠军，不过同比仍未逃脱下滑的局面。轩逸、速腾位居第二至三位，同比均下滑三成左右。
中型轿车市场中，凯美瑞、迈腾、帕萨特等曾经的经典车型，同比也在下滑行。本田雅阁、奔驰C级跌幅甚至超过40%，燃油B级车市场份额正被不断挤压。
豪华燃油车同样未能避免下滑。宝马3系、奥迪A6L销量同比下滑，仅少数改款新车销量呈正增长，如奥迪A5L依靠换代优势销量实现大涨，但这只是短期现状。
吉利星瑞、帝豪销量等国产车型表现还不错，进入榜单TOP10。但其他国产燃油轿车面临下滑趋势，红旗H5、长安UNI-V下滑幅度明显。目前，自主车企的车型主力已转向新能源市场，燃油车更多是为守住份额。
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