北京
纳斯卡杯赛新罕布什尔站，瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）赢了。但比胜利更有味道的，是他赢的方式——带着一次进站失误、一段无线电里的情绪宣泄，以及那句经典的“我们走最难的路”。
周日的比赛里，布莱尼的12号彭斯克福特赛车刚刚拿下第二赛段冠军，结果进站时左前轮换胎慢了半拍，一下子掉到第13位。本赛季布莱尼已经遭遇了不止一次进站麻烦，这次他依然恼火，但语气比往常克制——当然，是“按他的标准”来说的克制。
“拜托，老兄。就，妈的，唉。”他在无线电里嘟囔。
经验丰富的领航员、前车手蒂姆·费德瓦（Tim Fedewa）太了解这位2023年杯赛冠军了。他一句话就把布莱尼的注意力拉回正轨：“我们走最难的路。”
接下来，策略开始奏效。当其他领先车手都选择换四条轮胎时，布莱尼的车组组长乔纳森·哈斯勒（Jonathan Hassler）只给他换了两条。布莱尼靠着左胎的坚持，硬是在最后阶段顶住了布巴·华莱士（Bubba Wallace）和约什·贝里（Josh Berry）的猛烈追击。
所谓“最难的路”，看起来也没那么难。
赛后布莱尼解释了自己在无线电里爆粗口的习惯：“我这些年一直说，当坏事发生后我在无线电里说那些话，就像我的泄压阀。我必须把它说出来，说完我就能翻篇。不说的话，我会在心里憋很久。这就是我找到的翻篇方式。”
布莱尼坦言，他倒希望自己不是这样的人，但比起憋着让情绪影响专注，他宁愿这样发泄出来。
“蒂米（费德瓦）做得很好，事情发生时总能给我很好的安抚，就像在说‘好吧，我们走最难的路’，然后我就想‘行，我没问题’。我只是需要把情绪吐出来。大概花5到10秒，不管怎样，我就能继续往前走了。”
回过头看，那次进站失误反而成了优势。因为掉到后面，他们才能选择换两条胎，成为这个策略上的第一辆车。如果布莱尼带着第二赛段的领先优势出站，后来改变战局的黄旗可能反而会让他陷入和华莱士、贝里一样的处境。
“我觉得这确实帮助我们在黄旗出现时拿到了赛道位置，”哈斯勒说，“所以，是的，这也许算是因祸得福。就算没发生那次失误，我想我们仍然在争冠行列里，但它确实给了我们翻盘的机会。”
有人会说，华莱士换了四条胎，凭什么输给只换两条胎的布莱尼？但换个角度看这场比赛：全场最快的车拿回了自己的赛道位置，而剩下的圈数，刚好够他守住。
“很难，”布莱尼谈到最后阶段的缠斗时说，“车都是一群一群的。不是一辆车隔10个车身，然后又是另一辆。是两到四辆车挤在一起。天哪，我得想办法穿过他们。尽量不犯错，找到最干净的空气。”
“他能追近一点；也能比较顺利地穿过去。但是，天哪，还剩20圈的时候……”
布莱尼没有说完这句话。但结果已经说明了一切——这一次，最难的路，他走通了。
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