北京
（来源：安徽新闻网）
转自：安徽新闻网
8月17日，合肥市天鹅湖万达广场外的取餐点一派忙碌，外卖骑手们守在点位上等候取餐，再也不用穿梭于商场楼层之间来回跑单。很难想象，就在一个月前，每到饭点这里还是另一番模样。
“以前每到午餐、晚餐高峰时段，数百名外卖骑手同时在商场内穿行取餐，奔跑赶单，与商户和保安人员之间的摩擦不断，矛盾纠纷警情时有发生。”合肥市公安局蜀山分局荷叶地派出所教导员孙鹏向记者介绍。
矛盾不光在商场里头。商场外，骑手电动车横七竖八停在路边，占了大半非机动车道，严重影响市民出行，12345热线投诉频频涌来。“保安反复劝导，但收效甚微，既影响消费体验，也埋下安全隐患。”天鹅湖万达广场物业负责人回忆道。
如何破解外卖配送带来的秩序困局，成为摆在荷叶地派出所面前的一道必答题。
“光靠派出所一家去管，管不住；光靠物业一家去防，也防不了。说到底，还是得从机制上找出路。”孙鹏表示，为了解决问题，他们多次到天鹅湖万达广场周边实地踏勘，调研管理难点，并主动与外卖平台对接，在天鹅湖万达广场推行“取送分离”配送新模式。
怎么个分离法？简单说，商场里头所有外卖订单，由商户出餐后统一交到商场一楼的内部中转区，再由商场工作人员批量送到外围的固定取餐点。骑手不用进商场，直接在取餐点等着接餐就行。同时，派出所协调物业在商场外围划出一块电动车专用停车区，警力加强巡逻，引导骑手规范停放。
“现在午高峰商场里有秩序多了，骑手不用再跑上跑下，我们商户也安心做生意。”餐饮商户刘先生告诉记者。
商场内部秩序明显好转，骑手也感受到了变化。“以前进商场找店，光等电梯就得花不少时间，现在在取餐点等着就行，确实方便不少，效率也更高了。”一位外卖骑手说。
试点运行以来，天鹅湖万达广场日均减少骑手进入商场内部约400人次，商场内部因外卖配送引发的相关警情下降68%，周边交通秩序和行人通行环境同步改善，群众投诉量明显下降。
目前，荷叶地派出所正总结试点经验，探索将这一模式延伸至辖区更多商场综合体，推动形成可复制、可推广的警企协同治理新路径。
（本报记者 刘静文）
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