北京
梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫解释了在荷兰大奖赛最后阶段让乔治·拉塞尔给基米·安东内利让位的决定，称这是“逻辑结果”。当时安东内利在虚拟安全车期间进站换上更软的新胎，出站后落在拉塞尔身后，车队随即在比赛第65圈下达了换位指令。
安东内利原本在迈凯伦车手兰多·诺里斯身后位居第二，但虚拟安全车出动时，他选择进站换胎，出站后掉到第三位，排在诺里斯和拉塞尔之后。拉塞尔起初对车队指令表达了不满，担心法拉利双雄刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔会趁机追近，导致车队“丢掉双领奖台”。不过最终拉塞尔成功守住了法拉利车手的攻势，以第三名完赛，安东内利则保住了第二的位置。
赛后沃尔夫向F1 TV解释了这一策略决定：“我认为这是我们一贯的政策，我们讨论过很多次，今天早上也讨论过。我们不会在彼此身上浪费时间，而法拉利就在我们身后紧追不舍。尤其是在换位之前，基米原本就在前面——他本不需要进站，所以乔治最终落到了那个位置，显然还面临着法拉利的威胁。因此，换位是逻辑结果。”
沃尔夫还表示，这个周末“有好有坏，有时很艰难”。“今天我们本以为有速度去赢得比赛，但换上硬胎后速度就没了。我们不明白为什么，但从苦乐参半的角度看，我们拿到了第二和第三名，在积分上超过了法拉利，所以这还不错。”
随着诺里斯在赞德福特夺冠，沃尔夫承认接下来的竞争将依然激烈。“这是一场研发竞赛，目前我们有点卡住了。我们需要继续拿出好的表现并执行到位，因为升级还要等一段时间。”
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