北京
荷兰赞德沃特赛道，刘易斯·汉密尔顿在F1荷兰大奖赛中以0.8秒之差与领奖台擦肩而过。这位七届世界冠军赛后明确表示，将就法拉利车队的比赛策略与团队进行沟通，原因是他在比赛中长时间被队友夏尔·勒克莱尔压制，浪费了宝贵时间。
周日的比赛中，汉密尔顿在最后阶段奋力追赶梅赛德斯车手乔治·拉塞尔，但最终以微弱差距屈居第四。汉密尔顿认为，追回位置的最佳时机早在比赛中段就已错过——当时他跟在勒克莱尔身后，尽管拥有更新的轮胎和更快的速度，法拉利却迟迟没有安排勒克莱尔进站让路。
无线电通话暴露不满情绪
比赛第42圈左右，汉密尔顿追近勒克莱尔，凭借更耐用的轮胎展现出明显速度优势。然而法拉利并未立即调整策略，汉密尔顿在无线电中直接抱怨车队“只是在浪费时间”。勒克莱尔在第43圈末进站后，汉密尔顿获得自由赛道空间，但他随即对工程师说道：“干得真漂亮，伙计们，真是浪费时间的好办法。”
随后的虚拟安全车时段，汉密尔顿再次质疑车队为何不让他进站：“你们是把我当试验品吗？到底怎么回事？还要让我在外面待多久？”他最终被召回换上软胎，试图在最后几圈追赶拉塞尔——后者当时已让队友基米·安东内利凭借新胎超车。
“我想赢，我就是来赢的”
赛后接受F1 TV采访时，汉密尔顿直言不讳：“我想赢，我就是来赢的。当你看到前面两位梅赛德斯车手，他们接到指令后立刻执行，让基米过去继续比赛，而我却处于不同的策略中，这里的情况不一样。”
他补充道：“这有点困难，但我们必须接受。我们会私下讨论，等我回去后，我会和团队谈谈这件事。”
在另一场与文字记者的交流中，汉密尔顿认为自己的激动情绪完全可以理解：“我当然（感到沮丧），我的心率都到170了，而我想赢。”同时他也称赞了法拉利在赞德沃特首次投入使用的新底板升级。
车队领队回应：不想提前暴露策略
法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔解释称，车队没有在无线电中告知汉密尔顿后续进站计划，是为了避免让竞争对手察觉策略意图。“我们不想向对手透露信息，”瓦塞尔说，“这确实有点让人困惑，但我并不担心。大家会在赛后总结会上看到清晰的比赛全貌。”
本赛季是汉密尔顿加盟法拉利的第二个赛季，他在6月的巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛上为车队赢得首个分站冠军。荷兰站前，他在世界冠军积分榜上暂列第二。
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