重庆
意大利燃油价格持续攀升，全国加油站汽油价格已普遍突破每升2欧元。民主党总书记埃利·施莱因（Elly Schlein）23日向政府提出，应立即对能源公司征收超额利润税，以应对燃油价格高企并资助家庭和企业纾困措施。
据意大利企业与“意大利制造”部23日公布的数据，当日全国公路网络自助模式下汽油均价为每升2.010欧元，柴油均价为2.130欧元。高速公路网络价格更高，自助模式下汽油均价达2.087欧元，柴油均价达2.203欧元。这是意大利汽油价格约三年来首次突破2欧元关口。
消费者协会Codacons估算，在8月22日至23日的暑期返程高峰中，意大利驾车者因燃油涨价多支出了超过4.067亿欧元。按现行高速价格计算，一个50升油箱加满汽油需104欧元以上，柴油则需110欧元。Codacons称，“短短两天内，意大利驾车者在加油站比去年同期多花了逾4.06亿欧元”。
与此同时，政府现行的柴油消费税减免政策将于8月24日午夜到期。该政策自7月28日起生效，将柴油消费税每升降低约17欧分（含增值税效应）。政策到期后，柴油价格面临进一步上涨压力。据媒体报道，政府正在研究是否延续这一减免措施。
施莱因的提议源于意大利经济部长吉安卡洛·乔尔杰蒂（Giancarlo Giorgetti）22日与德国、奥地利、波兰、葡萄牙、西班牙五国经济部长联名致信欧盟轮值主席国爱尔兰，呼吁在欧盟层面建立对石油公司超额利润征税的共同框架。这是乔尔杰蒂签署的第二封相关联名信。
施莱因表示：“在等待欧盟层面的提议获得必要共识的同时，梅洛尼和乔尔杰蒂应言行一致，主动采取行动，在国家层面引入这项税收。”“政府不能继续用临时性和不充分的措施来应对。梅洛尼政府的反复推出的临时措施只持续一个早晨，因为国际不稳定持续冲击能源市场。”
民主党议会党团主席博恰（Francesco Boccia）、布拉加（Chiara Braga）及欧洲议会党团代表津加雷蒂（Nicola Zingaretti）共同呼吁政府“立即引入对能源公司超额利润的税收，运用浮动消费税机制，并出台降低能源成本的全面战略”。
在欧盟层面推动超额利润税面临阻力——财税事务在欧盟决策中需成员国一致同意。意大利政府与部分欧洲国家主张以协调的欧盟框架应对能源价格危机，但能否在9月中旬都柏林Ecofin会议上达成共识仍存变数。燃油价格的持续走高与税收政策的走向，仍将是未来数周意大利政经领域的焦点议题。（完）
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