北京
刘易斯·汉密尔顿在F1荷兰大奖赛后公开表达了对法拉利车队指令效率的不满，直言怀念老东家梅赛德斯车队的果断执行风格。这位七届世界冠军在赞德福特赛道以第四名完赛，但比赛中段与队友夏尔·勒克莱尔的缠斗成为他本场比赛最煎熬的阶段。
第35圈，汉密尔顿刚刚超越迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里升至第五，随即紧跟在速度明显更慢的勒克莱尔身后。他通过无线电向车队施压，希望法拉利能下达让勒克莱尔让车的车队指令，但等来的却是沉默。汉密尔顿在无线电中讽刺道：“你们浪费时间的办法真棒，干得好。”直到第43圈勒克莱尔进站，这场漫长的等待才宣告结束。
对比梅奔的果断决策
让汉密尔顿感到落差的是，老东家梅赛德斯在比赛还剩7圈时果断执行了车队指令——乔治·拉塞尔将第二的位置让给了轮胎更新、更有攻击力的队友基米·安东内利，后者随即向兰多·诺里斯发起冲击。尽管诺里斯最终夺冠，但梅赛德斯的这次换位让安东内利和拉塞尔双双登上领奖台，分列第二和第三，领先于汉密尔顿和第五名的勒克莱尔。
“我想赢，我来这里就是为了赢，”汉密尔顿对F1 TV表示，“当你看到前面的两位梅赛德斯车手，他们接到指令后立刻就执行了——他们让基米过去，让他继续比赛。这很困难，因为我在不同的策略上。这里的情况不一样，这有点艰难，但我们只能接受。”
损失的时间与错失的领奖台
汉密尔顿认为，在勒克莱尔身后损失的时间直接葬送了他追赶拉塞尔的机会。第70圈虚拟安全车出动时，他一度看到希望。“那是我最接近的机会，”汉密尔顿告诉Motorsport.com，“我从14号弯出来时离他很近，正准备打开直线模式加速。我不知道能不能超过去，因为梅赛德斯太快了——你看迈凯伦靠动力就飞过去了，我们在直道上每圈要损失大约0.4秒。”
“我认为时间就是在查尔斯身后丢掉的，这最终意味着我需要在最后阶段追赶乔治时有更大的差距要弥补。”汉密尔顿赛后表示会与车队私下沟通此事。本站比赛结束后，汉密尔顿在车手积分榜上与拉塞尔并列。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
