河北
特拉维夫本-古里安机场在8月20日彻底炸了锅。当天原本是以色列全年最繁忙的出行日，610多架次航班、10.7万名旅客挤在这座航空枢纽里，结果值机柜台空了，行李系统瘫了，法航一架航班飞到半道掉头回了法国。
机场管理局咬定这是一场"非法罢工"，威胁要告到劳工法院。以色列总工会却一口否认，说从没下过停工令。机场工会主席平哈斯·伊丹直接甩出真相：机场缺了约400人，早就预警过暑运高峰扛不住，管理层当时充耳不闻。
这下好了，问题捂不住了，锅甩给员工。内塔尼亚胡的反应堪称雷霆——当天就撂下狠话，谁挡机场正常运转谁就滚蛋，还直接启动程序把伊丹开除出利库德党籍。执政党声明写得冠冕堂皇，说罢工"疯狂且非法，损害了民众利益"。可民众的利益，到底是谁损害的？
更有意思的是交通部长米丽·雷格夫。罢工当天她人在摩洛哥，说是"私人行程"，还带着交通部高级官员。她隔空放话，要把工会告上法庭，骂罢工者"把数万名以色列公民当人质"。可第12频道爆料，这场行动原本定在19日，就是冲着她的航班去的，因为内塔尼亚胡当天要视察机场才临时推迟。雷格夫前一天还跟着总理去机场"视察"过，听了一通汇报，然后呢？然后飞摩洛哥度假去了。
机场管理局主席跟伊丹通了个电话，下午三点运营逐步恢复。双方"达成共识"，说要扩招人手。可航班不装托运行李直接起飞，旅客只能往随身行李里硬塞。财政部算了笔账，损失2500万到3000万新谢克尔，约合830万到1000万美元。
钱算得精，人却算不清。伊丹2023年就在反司法改革罢工中停过机场起飞，他不是没闹过，是闹了没用。缺400人的窟窿摆在那儿，预警喊破了嗓子，管理层选择性耳聋。等行李堆到天花板、旅客挤成沙丁鱼，再跳出来喊"非法罢工"，这套逻辑通吗？
内塔尼亚胡开除党籍的动作快得像条件反射。可党籍能当值机员用吗？停机坪上停着美国空中加油机，占的是商用航班的位子，这也是工会造成的？
雷格夫在摩洛哥遥控指挥，说要让罢工者"付出沉重代价"。她大概忘了，真正付出代价的是那10.7万旅客，是暑期盼了半年出游的孩子，是行李被扔在跑道上的普通人。工会说国家机场不能靠员工"无休止透支"来运转，这话刺耳，但实在。
一场机场混乱，撕开了以色列公共治理的老底。预警当耳旁风，出事扣帽子，问责先拿党籍开刀，部长该度假度假。伊丹被开除党籍那天，机场缺的那400个岗位，一个都没补上。
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