浙江
现今市场 150 踏板可以说是竞争激烈，不过要说找一款从外表到内核都可以说是运动本质的踏板，新款三阳 DRG 可以算得上一个。历经三代，运动本质不变。售价则不受大环境的竞争影响，维持老款的价格 16980 元。
新款 DRG，称为电推弯道版本，特色就在于电动助力以及弯道电控系统的加持，这些都是相比于老款的升级。 动力方面采用排量 149.6cc 水冷四气门发动机，最大功率 11.0kW/8500rpm，最大扭矩 14.5N・m/6500rpm。带 ZRSG3.0 竞能电驱系统。搭配 Hyper‑SVIS 全域可变进气，通过电磁阀切换进气通路，兼顾低转扭矩、高转马力。
车架亮点采用了中置单摇臂后避震 + 零后仰悬吊 ALEH，实现 50:50 车身配重。制动系统升级了前碟刹，采用 260mm 浮动碟。搭配弯道 ABS+TCS。座高 790mm，整备质量 136kg。油箱 7.3L。座桶 22L。前 120/70‑13，后 130/70‑13 组合。
配置方面就是 5 寸 TFT 全彩仪表、SYM 手机互联、前置 1080P 行车记录仪、Keyless 无钥匙、怠速熄火、侧撑熄火、流水序列转向灯。
总结，虽然又是电推，又是全域可变进气，至少在动力层面，并没有优于国内这一众 150 水冷踏板，何况从动力来说，还有 1.2 万不到的升仕 175。当然，运动从来不止动力，甚至可以说是一种整体的素质，三阳 DRG 在这方面来说做的不错，只是 16980 元在当下有点刺眼。
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