湖南
8月20日-8月23日，长沙地铁2号线西延二期工程初期运营前安全评估评审会正式召开，来自北京、天津、广州、深圳、南京等国内城市轨道交通行业专家齐聚长沙，开展了为期4天的全维度专业评审。经实地踏勘、资料审查、现场抽检试验，专家组一致评定“2号线西延二期工程龙虎岭站至梅溪湖西站区段满足载客运营各项标准，具备初期运营条件”。这标志着该线已通过分段初期运营前“大考”，进入开通倒计时。
本次安全评估由长沙市交通运输局统筹组织，省交通运输厅、市公安局、市公共交通事务中心等单位参会指导，市轨道集团及相关勘察、设计、监理、施工等单位代表参加会议。与会专家代表全面核验了全线系统功能、测试了系统联动、检查了运营准备等情况，全方位为线路安全投运“问诊把脉”。
初期运营安全评估是轨道交通从工程建设转向载客运营的重要关口，是覆盖全专业、全系统、全场景的安全“大体检”。评审期间，专家组观看项目建设纪实专题片，依次听取工程建设、运营筹备、公交配套三大专项综合报告，系统性查阅从土建竣工到设备联调、空载试运行、应急体系建设的全流程档案。
同时专家组分总体、运营、土建、机电、供电、车辆、通信、信号八个专业小组，深入全线各车站、隧道区间及配套杨塘停车场实地踏勘，针对性开展消防联动、站台门防护、供电切换、车辆制动、信号联动等关键项目现场抽样测试，夜间还开展车站综合后备控制盘、火灾工况、列车防护、跳停扣车等系统功能测试，覆盖线路与轨道、车站建筑、结构工程、车辆、供电、通信、信号、通风空调、消防给排水、自动售检票等20余个专业门类，并逐项核查空载试运行数据、设备运行指标，细化梳理优化建议，为线路高标准开通筑牢坚实根基。
作为长沙轨道交通第三轮建设规划项目、全市轨道交通线网“十”字骨架向西延展的关键工程，2号线西延二期线路全长13.82公里，设站11座，起于既有2号线梅溪湖西站，止于长沙火车西站。本次评审通过后，将先期开通龙虎岭站至梅溪湖西站区段，其中邵家湾站采取跳站通行（即列车不停站直接通过），另长沙火车西站甩站。上述两座车站待后续工程全部完工、通过专项验收且具备开通条件后再行开放，实现全线贯通运营。接下来，长沙轨道将逐条落实专家组评审意见，力争8月底前线路分段开通初期运营。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员赵娟
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