四川
8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城启幕。近120个品牌、1600台展车齐聚22万平方米展馆，车迷大饱眼福的同时，也撞上一个老难题——拖着行李箱逛展，实在太累。
今年，这个痛点有了新解法。
作为本届车展官方合作伙伴，天府新区企业灵形开悟联合米存科技，落地全国首个多形态异构具身智能集群——智慧行李寄存转运项目。人形机器人、双足轮式机器人、工业级轮式智能底盘机器人、室外无人接驳车……一支“机器人行李管家”队伍正式上岗，把Physical AI技术从展台演示搬进了真实服务场景。
整套异构机器人集群，各显神通
走进车展现场，你会看到这样一幅画面——
展馆入口，人形机器人主动迎上前，用流畅语音讲解寄存流程、解答展会问题，是人机交互的“服务前台”；
馆内通道，双足轮式机器人灵活穿梭，驮着轻便行李跟随观众移动，遇到人群自动避让，堪称“随行小助手”；
大件行李区，工业级轮式智能底盘机器人稳稳托起数百公斤重物，点对点配送不费力；
展馆之间，室外无人接驳车来回穿梭，把行李从A馆送到B馆，观众不用再绕路折返。
不同形态、各司其职，全部基于“灵机OS”平台统一调度，实现任务分配、状态监控、路径协同。用户端则由米存科技提供小程序预约、智能柜存取、订单管理与风险保障，“咨询—寄存—跟随—转运—取件”形成完整闭环。手机点几下，就能轻装上阵逛完全场。
从“看表演”到“真干活”
灵形开悟相关负责人表示，当前全球Physical AI与具身智能产业快速发展，但赛道普遍面临现实难题：多数产品停留在实验室样机、展台演示阶段，多设备集群协同、高人流公共复杂场景的商业化落地案例稀缺，如何从技术Demo走向可持续商业服务，是行业共同的命题。
这次不一样。大型展会人流密集，传统人工寄存成本高、峰值接待能力有限；普通智能储物柜又被物理位置绑死，“在哪存、在哪取”，满足不了跨展馆灵活存取的需求。灵形开悟与米存科技把多品类具身智能设备投入完整服务流程，不是“秀肌肉”，而是真刀真枪解决痛点，更是验证了异构具身智能集群，在真实、高动态人流的公共场景下承接服务业务的可行性。
值得一提的是，灵形开悟由香港TPP产业集团、米存科技联合组建，北航成都创新研究院孵化，坐落在天府新区兴隆湖畔，核心聚焦具身智能RaaS领域，拥有春晚同款具身智能机器人、无人寄存转运车等成熟核心产品。
不止于行李：向空间智能运营演进
行李寄存，只是起点。
双方透露，未来业务将从单一行李服务向空间智能运营演进——以灵机OS具身调度中台为核心，以多形态Physical AI机器人作为空间物理执行终端，面向会展中心、交通枢纽、文旅综合体、大型商圈等大空间场景，拓展人员接待、场内物资流转、多品类现场服务等业务，完成对整个公共物理空间的智能化运营。
场景展示
从技术Demo到可持续商业服务，从展台表演到大众日常，成都车展上的这支“机器人行李管家”，正在为具身智能产业探索一条新路。
而这条路，起点就在天府新区兴隆湖畔。
记 者： 郑晓凤
编辑：张胤、朱孟玖
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