河南
在广大网友质疑数月后，韩红基金会在8月23日终于做出了回应。只是在被扒出越来越多问题后，基金会的回应并没有让质疑声音消失，反而被指出了更多瑕疵。
今年7月，有举报人向相关部门进行举报，指出韩红基金会2023-2024年度先后三次向均奕公司采购价值6004.7万的救护车。但均奕公司的工商信息显示实缴资本仅10万元，参保员工仅2人，注册地址也是挂靠在园区的虚拟地址，实地探访并无办公场所，且不具备救护车改装和医疗器械经营资质。
种种迹象让举报人质疑均奕公司不具备履约能力，涉嫌通过关联交易转移和侵占公众捐款。目前，上海金山区市监局和北京市民政局均受理举报并启动核查。
时隔一个多月，韩红基金会在23日的回应中称，基金会采购的上汽大通救护车，全程是和厂家沟通，但上汽大通告知车辆后续商务签约和发票结算环节须有授权经销商统一办理，均奕公司系车企指定，并且因为对公益事业的支持，经过反复比选议价最终成交单价远低于市场公开价格。
简单的说，就是韩红基金会认为，其采购合同是和上汽大通来谈定的，均奕公司是厂家指定的签约单位，并非是基金会的采购商。关于这一点，有专业人士解释称，除了新势力车企外，传统车企销售环节必须通过经销商交付是客观存在的，但经销商的利润非常微薄，甚至一辆车只有50元的利润。
尽管如此，仍然疑点重重，无论均奕公司是怎么参与到这桩数千万的合同的，这样一家注册资金仅有10万且无实际办公地点的皮包公司，如果救护车出现售后问题，这家实际签约的公司如何来保障采购商和用户的权益？
仅因一句上汽大通出具了授权文件，就默许了采购单位的资格，却把责任推到车企身上，恐怕说不过去。毕竟韩红基金会才是采购商，需要对招商过程的合规性负责，而不是车企。
另外韩红基金会在回应价格质疑时，称成交单价远低于市场价格，却不肯把具体成交的救护车参数、成交价、市场价列明，让舆论进行监督，看起来并无诚意。2024年从均奕公司采购的车辆和之前从江铃车企直接采购的价格，一辆车价格上涨了40%。
当然，两批采购的车辆底盘等硬件配置有所不同，可能是造成价格差异的主要原因。但问题是在目前采购引发质疑的情况下，曾承诺连采购一包方便面价格都会公示的韩红基金会却迟迟没有公布具体采购细节，问题到底出在哪里？
在回应的最后，基金会称有任何问题，将全面整改，绝不姑息和回避，称基金会从未违规向上汽大通和均奕公司采购任何医疗器械，杜绝任何形式的腐败和利益输送，如发现任何违法犯罪行为，经依法严肃追责。
这句话看似严厉，却有推脱责任之嫌。基金会内部管理的问题和捐款人无关，大家相信的韩红的名号，而不是一个个大家根本不知道的内部工作人员。
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