四川
乌兹别克斯坦已接收首批中国制造的歼-10CE战斗机。
乌国防部长此前确认签署采购24架的合同。乌兹别克斯坦成为继巴基斯坦之后第二个海外用户。
消息传出后，《印度防务新闻》称，印乌日益密切的防务合作，可能使印度通过接触乌方装备间接获取歼-10CE敏感技术数据。
但这一担忧，在技术和法律上都缺乏现实根基。
中国对高端装备出口实施严格法律管控。双边军贸合同通常包含最终用户限制条款，禁止向第三方转让或擅自拆解核心单元。
乌方在法律上无法向印方提供歼-10CE的核心技术数据。
中国军工出口普遍采用"黑箱化"策略。雷达算法、飞控源代码、电子战特性等底层技术被封装在特殊模块中，还具备防拆解设计。
印度装备苏-30近三十年，至今未能仿制出俄制飞控和雷达航电。高端航空技术的门槛，不止在硬件，更在封装于模块中的代码与工艺。
联合演习中采集电磁信号和破解底层算法，是两码事。
歼-10CE作为出口型号，与自用版本存在差异。乌版采用复合挂架，火力密度甚至超过中国自用版。
但出口降级的是底层核心技术，升级的是战术配置。信号处理算法、飞控源代码等核心，始终锁在"黑箱"中。这是核心原则。
乌方没有任何动机泄密。一旦违约，中方停止备件和升级服务，24架战机数年内丧失战力。
乌空军主力仍是苏联遗留机队，30架米格-29中能升空的仅12架；24架苏-27大部分封存。失去新装备对刚完成空军现代化的乌方不可承受。
乌方此前还装备了中国的FD-2000等防空系统，正形成中式装备体系。体系绑定强化了合作动力。
俄罗斯2019年差点签下苏-30SM合同，最终被歼-10CE取代。乌方是评估后主动选择中国。
极端情况下，即便获得残骸也难逆向。此前印度回收霹雳-15E残骸，核心部件已通过自毁失效，得到的不过是空壳。
印媒担忧在法律、技术、供应链、残骸四维度上都缺乏基础。歼-10CE设计已考虑联合演习等场景下的保密需求。借道乌兹别克斯坦窃取底层核心机密，现实中不存在可行操作空间。
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