中央气象台8月23日8时发布的每日天气提示显示,今年第18号台风“沙德尔”在24小时内连续提升两个强度等级,已经达到超强台风级。23日凌晨2时,“沙德尔”正式加强为超强台风,早晨5时中心位于美国关岛塞班北偏西方向约680公里的西北太平洋洋面,中心附近最大风力达到16级、52米/秒,中心最低气压935百帕。
中央气象台23日11时10分发布的台风快讯显示,“沙德尔”在11时来到了距离我国台湾台北市偏东方向约2110公里的洋面上,目前为16级超强台风,其七级风圈半径350至400公里,十级风圈半径120至150公里,十二级风圈半径50至60公里。
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而且,中央气象台给出的预报结论是,“沙德尔”的强度还将继续增强。那么,接下来“沙德尔”会增强到什么程度,以及它在逼近琉球群岛之后到底往哪里走?后续会登陆我国吗?
先来看“沙德尔”这几天的成长速度,8月19日上午,它刚被编号时还是一个热带风暴,中心附近最大风力8级。到了21日上午,已经加强为强热带风暴。22日继续增强,23日凌晨则跨过强台风门槛,直接进入超强台风级。这种升级速度已经相当快。
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一个台风想在短时间里迅速增强,需要几个条件同时满足。首先是足够温暖的海洋,台风本质上就是一台巨大的热力发动机,海面蒸发的大量水汽进入台风内部,在上升过程中凝结并释放潜热,为环流不断补充能量。
暖水不能只停留在海面薄薄一层。如果台风一边移动一边把海水翻搅起来,而下层很快翻出冷水,能量供应就会明显下降。相反,暖水层越深,台风越不容易把把冷水搅上来减弱自己的强度。
还有一个重要条件,就是高空和低空之间的风向、风速差不能太大。如果垂直风切变变很强,台风的对流很难围绕中心保持对称。风切变较小时,核心区更容易形成紧密眼墙,中心气压便可能快速下降。
“沙德尔”能够在短时间内一路从热带风暴冲到超强台风,本身就说明它所经过洋面的环境总体上非常有利于发展。而中央气象台23日8时仍判断其强度还将逐渐增强,意味着它的巅峰阶段可能还没有完全结束。
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根据中央气象台23日12时的“沙德尔”未来120小时路径概率预报图,预计它将在24日11时进一步加强到17级超强台风,并可能维持这个强度一直到25日23时。
中央气象台23日11时预计,“沙德尔”将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动。目前,北侧的副热带高压像一条巨大的空气堤坝。“沙德尔”暂时很难直接向北穿过副高主体,只能沿着副热带高压南侧、西南侧的引导气流向西北到西偏北方向前进。
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这也是为什么眼下几次预报中,前半段路径差异相对有限。真正不确定的是它再向西走几天之后,因为到了琉球群岛附近,“路口”就出现了。
中央气象台8月23日8时的最新提示仍然明确,“沙德尔”25日前对我国近海海域无影响。现在影响我国南部和东南沿海的主要热带系统,是北部湾的19号台风“紫檀”和东海南部的20号台风“简拉维”,并不是远在西北太平洋上的“沙德尔”。
那么,“沙德尔”什么时候才值得华东沿海真正提高警惕?
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中央气象台8月21日发布的重要天气提示曾给出一份中期路径展望,预计“沙德尔”25日前对我国没有明显影响,26日前后可能穿过琉球群岛并进入东海。到了23日早晨,最新官方提示仍维持它向西偏北移动、继续增强以及25日前不影响我国近海的判断。
因此,接下来24日至26日,将进入观察“沙德尔”路径的关键阶段。台风每天都在移动,大气环流也同时变化,越往后的预报误差自然越容易扩大,所以台风预报路径要不断调整。
关于“沙德尔”的移动路径,此前中央气象台明确给出了两种主要可能。第一种,台风进入东海以后继续向西或者西北方向走,在28日至29日前后靠近并登陆我国华东沿海。第二种,则是在东海逐渐转向偏北或东北方向,随后向日本、韩国方向移动。
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中央气象台当时研判,如果走第一条路径,登陆我国华东沿海时的强度可能为台风级或者强台风级,约13至14级、38至45米/秒。
为什么到了东海以后路径这么难预测?
主要原因就在副热带高压,目前“沙德尔”北侧存在带状副热带高压。只要副高比较完整,又没有明显东退,台风就很难直接向北突破,只能继续沿着副高边缘向西北推进。这种情况下,它靠近我国华东沿海的概率就会提高。
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但是,如果未来西风槽向东亚移动,或者北方有冷空气活动,使副热带高压出现明显减弱、断裂甚至东退,那么台风北侧就可能出现一条通道。“沙德尔”便可能迅速拐弯,从原来的西北行转成北上甚至东北行。
不过,对于这样一个已经达到超强台风级的大块头,即便最后没有正面登陆我国,只要进入东海,其庞大的环流和海上大风仍值得高度关注。
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