辽宁
欧盟这波操作，真叫人看不懂。前一秒还高喊反制中国产能过剩，要对电动车加征关税，甚至说要搬出欧版 301 条款全面开战。
后一秒，中欧就发表了联合声明，说要一起建立好关系，在经贸上好好合作，降低贸易战风险。这变脸速度，比翻书还快。为什么？
因为欧洲终于发现，硬脱钩，伤的其实是自己。从汽车到能源，从绿色转型到日常消费，欧洲的供应链跟中国绑得太深了。
真脱钩，重伤的是欧洲自己。有专家提到，早前中欧经贸磋商，欧洲根本没诚意，动不动就甩出 “产能过剩”“政府补贴” 的帽子。
中国态度一直很强硬。现在这个结果，欧洲得好好掂量。
汽车业：从教中国，到靠中国
过去欧洲汽车工业一直是老师，中国是学生。但到了电动车时代，中国几乎全面超车。
电池成本、整车平台、供应链效率、智能软件、快充技术、量产能力，欧洲全落在后面。有专家说，欧洲最得意的汽车行业，现在有 10% 的新能源车是中国造。
奔驰、宝马、奥迪这些品牌，新能源车电池也都是中国的。欧洲车厂现在不得不屈服。看几个实际案例。
欧洲第二大车企 Stellantis，旗下有克莱斯勒、雪铁龙、菲亚特等 14 个品牌，但产能利用率只有 6 成。品牌再多，卖不动也白搭。
怎么办？赶紧跟中国零跑汽车合作，商量在欧洲一起生产电动车。西班牙车厂 Abreu 也决定跟中国奇瑞成立合资企业。
先让奇瑞车型重新挂牌进攻欧洲市场，以后干脆直接挂奇瑞自己的品牌，让高端子品牌在欧洲制造上市。比亚迪更直接，加速欧洲本地化生产。
去年在欧洲销量暴增 270%，今年前 5 个月又比去年同期翻倍。第二座欧洲组装基地已经在规划，可能落在西班牙，也可能在法国。
有专家去重庆参观过长安汽车，印象非常深刻。长安汽车是国企和央企结合的产物，生产线上每 60 秒就产出一辆车，全程自动化，机器人手臂像八爪鱼一样工作。
中国整个工业生产能力，真是不得了。欧洲想靠关税挡住中国车，挡得住吗？
热浪来袭：中国空调成了欧洲救星
欧洲最近热浪爆发，多地气温超过 40 度。热浪可不是闹着玩的，体温散不出去，很容易热衰竭、中暑，甚至死人。欧洲人为什么不爱装空调？
一来觉得夏天短，两三个月忍忍就过去了；二来很多老建筑被列为古迹，不能在墙上挂空调外机，也不能打洞。三来欧洲人更在意冬天，大雪封山、天寒地冻，没暖气会出人命，所以家家户户把精力都放在供暖上，谁想到今年夏天这么热？
没想到今年夏天热浪说来就来。这时候，中国移动空调成了救星。这种空调不用固定安装，推着就能走，插头一插，排气管往窗外一放，冷气就来。
白天在客厅吹，晚上推到卧室，不破坏墙面，完美避开法规限制。你说灵活不灵活？数据更是吓人。
中国对法国、荷兰的空调出口增长超过 100%，对德国增长近 70%，对西班牙、意大利暴增 378%，对瑞典、比利时等西欧国家增长 114%。中国品牌分体式空调销量暴增 42 倍，风扇等降温产品也卖疯了。
有专家说，欧洲自己为什么没生产这种空调？这就是个问号。热浪一来，不买中国的买谁的？
消费者不管什么贸易顺差逆差，物美价廉才是王道。电商平台下单，政府根本管不到。还有专家提醒，现在还没到最热的时候。
等大暑一到，才是真正热的时候。地球越来越热，全球一天烧 1 亿桶石油，煤炭、天然气也在烧，大家都在烧地球，能不热吗？
欧洲对空调的需求只会越来越大。
贸易战打不起：欧洲离不开中国制造
德国智库说了句公道话：德国出口竞争力下滑，只有 1/3 能归因于中国竞争，剩下全是自己的问题。欧盟一边对中国加征关税，一边又跟北京建立贸易协商机制，这等于承认：真跟中国供应链脱钩，做不到。
中国商品的优势，摆得明明白白。交通便利这一点，中欧班列直接送货，经过 100 多个城市，点到点运输。海运折腾半天，到欧洲都换季了。
班列一开，时间成本、运输成本大幅下降。物美价廉这一条，汽车、家电、无人机，样样都是。同样规格的大疆无人机，价格是别人的三分之一。
买本地的贵，买中国的便宜，你选哪个？推陈出新这个优势，中国商品更新换代太快了，明年买同样的东西，跟今年完全不一样。
这种创新能力，欧洲怎么比？去年中国对欧盟贸易顺差 4400 亿美元，数字不小。
但《环球时报》分析说，中欧贸易逆差不是中国硬塞给欧洲的，是欧洲真有需求。从空调就能看出来，这是实打实的需要。
欧盟现在一边举着关税大棒，一边又坐下来谈合作，说白了就是看清了现实：跟中国脱钩，重伤的是自己。这场贸易战，欧洲真的打不起。
与其硬扛，不如合作。毕竟，打不过就加入，不丢人。
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