辽宁
据《大西洋月刊》报道，乌克兰曾考虑使用人工智能制导的无人机群袭击莫斯科的各大机场，试图迫使弗拉基米尔·普京重返谈判桌。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基收到这一计划，该计划计划在夏季航空出行高峰期，阻断往返俄罗斯首都的商业航班。
这项代号为“M&Ms”的行动，原计划每晚向莫斯科各机场发射多达1000架无人机，以压垮俄罗斯的防空系统。然而，据报道，泽连斯基在看到这一方案后，担心无人机可能误中民航客机，导致乘客、机场工作人员或机组人员受伤，乌克兰将因此被指责为“海盗行为”。
尽管泽连斯基此前曾批准针对俄罗斯境内具有军事意义的目标发动攻击，但他一直试图避免像普京那样以远程打击城市、蓄意针对平民。今年5月，《每日电讯报》曾报道，乌克兰官员已制定扰乱俄罗斯夏季度假季的策略，旨在通过影响与普京关系密切的俄罗斯精英和寡头的出行，向普京施压。
尽管西方制裁已使得莫斯科的国际航班大幅减少，但前往伊斯坦布尔、迪拜等主要枢纽的航线仍在运营。一名消息人士曾告诉《每日电讯报》，泽连斯基在与欧洲方面讨论如何促使俄罗斯总统重返谈判桌时，曾提出过“机场停火”的可能性。
乌克兰官员希望由一名欧洲谈判代表向克里姆林宫传达基辅方面的策略细节，以促成短暂停火。据《大西洋月刊》援引消息人士报道称，这项“M&Ms”行动的筹划于7月被叫停，当时泽连斯基解除了前国防部长米哈伊洛·费多罗夫的职务。费多罗夫此前曾任乌克兰数字化转型部长，被视为乌克兰使用人工智能制导无人机的设计者。他曾召集计算机程序员，并争取欧洲盟友的资金支持，用于研发自主系统。
按照他的方案，无人机可预先装入航线地图和目标图像，使机载人工智能在无人类飞手协助的情况下抵达目标。这些无人机的设计目的之一是让电子战干扰设备失效，后者通常通过扰乱无人机与操作员之间的通信链路起作用。两年多前，《每日电讯报》曾披露，乌克兰正在研发人工智能驱动的无人机，获得的西方资金支持最多达2亿英镑。然而，由于外界对其实际战斗力的担忧，这类无人机在战场上的使用并不频繁。
《大西洋月刊》称，泽连斯基之所以拒绝将其用于攻击俄罗斯机场，是因为担心无人机机载计算机可能自行击中非预定目标，造成误伤。目前尚不清楚，这项计划最终未获执行是否也与欧洲方面对攻击民用目标持犹豫态度有关。
智库“D集团”高级顾问埃德·阿诺德对《每日电讯报》表示：“欧洲方面的犹豫，很可能源于担心这种行为被常态化。”他说：“如果这种事在欧洲支持下发生在俄罗斯身上，那么普京很可能会对欧洲机场采取类似做法。欧洲要失去的更多，而且一旦局势意外升级，双方都可能面临飞机被摧毁的后果。”
乌克兰目前没有关于使用人工智能制导无人机的法律。西方军队采用的也是较为模糊的指导原则，其中大多要求在计算机最终作出打击决定前，必须有人类处于决策链条之中。为降低风险，乌克兰官员曾准备向民航公司发送警告信息，敦促它们在无人机群出动前撤离飞机。
泽连斯基办公室否认曾存在任何以人工智能无人机攻击俄罗斯机场的计划。近年来，欧洲多地机场也曾因来历不明的神秘无人机遭遇类似干扰。这一问题已影响到多个国家的机场运营，包括西班牙、德国、挪威、丹麦、瑞典和比利时。
作者：乔·巴恩斯
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