吉林
不少准备入手电车的朋友都会问一个实在问题：新一代智己L6看着配置、性能很亮眼，但回归最核心的上下班通勤场景，它能不能胜任？
先说结论：绝大多数城市通勤场景下，新一代智己L6完全能够满足需求，甚至不少细节专门针对市区代步做了优化。
先看大家最关心的续航。即便是基础版本CLTC续航也有690公里，长续航版本直接达到850公里。日常上下班，哪怕每天往返七八十公里，就算夏天常开空调、冬天使用暖风，正常一周充一次电基本足够，不用频繁找充电桩。如果家里能装家充，晚上插上，白天满电出发，通勤基本没有续航焦虑。就算没有家充，依托800V高压平台，快充补能速度很快，临时午休或者办事间隙充一会儿，就能补足后续通勤里程。
再说说城市开车最头疼的停车、掉头问题。这台车车身接近4.9米，看着不算小，但搭载后轮转向，转弯半径很小，狭窄道路掉头、小区或者商场狭小车位停车，会比同尺寸普通轿车灵活很多，对日常市区代步非常友好，不会因为车身偏大变得难开好停。
空间方面，2950mm的轴距保证了前后排乘坐空间，日常单人通勤、夫妻两人上下班，或是偶尔顺路接送同事、接送孩子，乘坐感受不会局促。掀背式后备箱，日常放背包、电脑包、购物袋完全没问题，偶尔采购大件物品，放倒后排座椅之后装载能力还能进一步拓展。唯一需要客观说明的是，轿跑溜背造型，后排头部空间会有一点限制，如果经常满载多名高个子乘客，这点需要实地试驾感受下。
通勤另一大加分项就是智驾辅助。早晚高峰堵车是常态，城市领航辅助、自动跟车、自动泊车这些功能，能有效缓解长时间拥堵开车的疲劳感，对每天长时间通勤的用户体验提升很明显。座舱舒适性配置也齐全，座椅通风、加热、音响等，长时间开车不容易觉得累。
当然也不能只说好的，客观聊聊短板。如果完全没有固定车位、装不了家充，每天只能依赖公共充电桩，就要提前留意家附近、公司周边充电站分布；另外低温环境下，电车普遍会出现一定续航缩水，这点在北方冬季用车需要提前规划。还有它定位中型轿跑，车身尺寸摆在这，如果每天都要穿梭在特别拥挤、车位极其紧张的老小区，最好亲自试驾感受一下。
总的来说，以绝大多数上班族日常通勤的标准来看，新一代智己L6完全合格。
如果你的核心需求就是上下班代步、偶尔短途出行，同时还想要不错的智能配置和驾驶质感，它是很合适的选择；但如果你的用车场景几乎天天满载多人、或者停车条件特别苛刻，建议线下试驾再做决定。
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