北京
六个月前在奥克兰撞船事故中受创的两支船队，如今在德国帆船大奖赛首日交出了亮眼答卷。新西兰黑箔队与法国队分列小组前两位，法国队仅落后新西兰队1分，双方在波罗的海创纪录的一天中展现出回归巅峰的势头。
周六在德国萨斯尼茨举行的排位赛中，海上平均风速达19节，阵风峰值达23节。在这样的强风条件下，F50双体帆船始终处于控制极限边缘，并非每支船队都能顺利完赛。就在练习赛期间，看台边已坐满观众，各队便接连刷新了F50的最快速度纪录——波罗的海低盐度海水降低了高速水翼的流体阻力，德国队、巴西队和英国队在几分钟内相继将新纪录推高至56.6节。
正式比赛开始后，昆廷·德拉皮埃尔率领的法国队将这一数字进一步提升至58.1节，比一年前丹麦队在同一片水域创下的56.1节纪录提高了整整2节。不过，比起破纪录，德拉皮埃尔更在意的是在七支船队的A组中取得扎实成绩——法国队在三个轮次中赢下了第二轮的胜利。
新翼调控手回归成关键
德拉皮埃尔本赛季初与新翼调控手、英国水手利·麦克米兰迅速建立了默契。麦克米兰于2025年底从巴西队转投而来，却在奥克兰撞船事故中肩部严重受伤。在麦克米兰养伤期间，德拉皮埃尔与替补调控手的配合始终未能复制此前的状态。如今麦克米兰伤愈归队，积极成果开始显现。
“利因为个人原因昨天很晚才归队，所以我们专注于确保他在船上有充分的信心，以全速状态回归团队。”德拉皮埃尔告诉The Athletic，“他度过了不可思议的一天，船上的伙伴们也都表现出色。我对今天为明天比赛所做的铺垫非常满意。”
经历了奥克兰事故后的过山车般一年，德拉皮埃尔表示自己仍专注于水上需要完成的工作。“我不会被情绪左右，”他说，“我只专注于我们的流程，接受现状。利花了六个月康复，对此你无能为力。你只能保持耐心，继续准备，坚持自己的节奏，确保当所有人回归时，我们能满怀信心地面对赛季剩余的比赛。”
新西兰队与皮特·伯林则在首日排位赛中拔得头筹。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
