吉林
大家好，这里是跑网约车的锋哥。天天没日没夜的跑，对现在的低运价也麻木了。底层人民没有选择，除了匍匐向前，难不成还能匍匐向后？
但是有时候，订单不是派的，而是跳出来让你抢的，给你选择权了，反而使人清醒。
看上面这个，新市到机场，23公里28块钱，想想怎么都不划算。要是跑单时派个接力单来，恐怕你还不觉得有什么不妥。
但是让你抢，有选择权了，就可以思考一下：新市到机场顺倒是顺，走高速很快就到了；不过呢 ，接人起码都要10分钟以上， 去到机场有单吗？排不排队几十分钟去等单，还是再接个特惠、一口价订单早点返程。
所以这反倒成了一个费脑筋的思考题；再想想北京大兴机场专线地铁，票价35，广州这真是萝卜白菜价。
锋哥就选择了放弃，你会抢吗？
再看下面这个订单。
25公里26块钱，是个拼车单，更加便宜，没有跑的道理。但是，但是，这个单接人只有700米，应该3、5分钟之内能接到人出发；关键呢锋哥设置的是顺路模式，那天有事要中午赶去新塘，有没有单都要往那边走，当然要抢。
所以可以理解为什么低过正价很多的单似乎都被人接去了。因为各种情况，有的要收车了，有的要冲单奖完成任务，有的很久没开张了，有的刚刚入行兴趣浓厚，有的兼职跑用车成本接近于零，跑啥单都认为是纯赚。
像农民的养老金一个月才150块钱， 我在城里乡下跑个网约车，水平再差行情再烂，两天也挣得到这个数了吧，两天顶一个月，为什么不跑？
（完）
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