中埃15个月内二度联演！传埃购40架J-10CE，中东军备竞赛倒逼升级

《央视军事》证实，8月中旬至9月上旬，中国与埃及两国空军将在埃举行“文明之鹰-2026”空军联合训练，这表明埃及与中国之间的军事合作关系正在不断深化。近期，外界再度传出埃及方面对中国J‑10CE战斗机抱有兴趣，诸多流传报道称埃及有可能采购40架该型战机。本次联演距离两国首次联合空中演习仅过去约15个月，这表明埃及空军与中国空军的合作已经摆脱一次性尝试的性质，开始走向常态化。

很多网友提出一个核心疑问：埃及本就已经拥有型号繁杂的战斗机机队，为何又要考虑中国战机方案？回答这个问题之前，需要注意到，当前中埃合作最重要的特征，就是已经从初步接洽阶段，迈入多次联合演习的新阶段。

从一次性演练走向常态化联合演习

在上一轮联合演习中，中国空军出动了J‑10C战斗机，同时配属KJ‑500预警指挥机、运‑20空中加油机。演习科目包含空中加油、针对地面目标的联合打击、战斗搜救等内容。两次演习间隔约15个月，这一时间节点具备重要意义：埃及并未满足于仅一次接触中国装备，而是持续同中国空军开展对接，熟悉中方装备体系的运作模式。

单次合作只能算作初步尝试，而在相对较短周期内反复开展演习，则说明埃及希望更深层次了解中国装备的实际能力。航展上的飞行展示，只能让客户看到战机的飞行表演；而战机进驻他国基地、同该国空军开展联合演训，则可以对维护简易度、持续出动能力、复杂任务执行能力等更加务实的维度进行评估。

多来源机队带来的现实难题

埃及空军列装来源十分复杂，包含美国F‑16、法国阵风、俄罗斯米格‑29M/M2战斗机。埃及自1982年起接收F‑16，订单总规模达220架；开罗2015年订购24架阵风，2021年追加30架，阵风总订单54架，此外还装备俄罗斯米格‑29系列战机。

装备多元化让埃及拥有更多选择余地，但同时也给训练、维护、后勤补给带来沉重负担：美制战机全套依赖美国的备件与弹药体系，阵风遵循法国标准，俄制战机则是一套完全独立的体系。埃及需要针对每一套装备体系分别规划飞行员训练、地勤人员配置以及备件仓储。

埃及此前谋求采购俄罗斯苏‑35战机时遭遇的外部压力：当时美国向埃及发出警告，持续采购俄制战机将面临遭受制裁的风险，还可能影响埃及后续美制武器采购。埃及就此陷入两难困境：依赖传统军购供应商会让本国装备选择受制于外部因素；但引入全新机型，又会进一步加重维护保障压力。

J‑10CE对埃及的吸引力，不单单取决于战机本身技术参数，更要看中国能否提供一揽子完整方案，涵盖战机本身、配套武器、人员培训、维护保养以及未来升级。倘若可以把全部要素整合到一套体系之内，埃及就更容易接受引进一款新型战机所需要付出的成本。埃及的核心诉求，是开辟一条全新军购渠道，不再完全依赖传统武器供应方。

巴基斯坦的实战参考：歼‑10经受战火检验

报告提到，2025年5月印巴冲突，大幅提升了国际社会对歼‑10系列战机的关注度。冲突当中巴基斯坦动用J‑10战斗机与PL‑15导弹参战，印度之后承认己方战机出现战损。

战机作战效能离不开整套作战体系，与目标早期探测、高速数据传输、远程导弹打击能力息息相关。这恰恰体现现代空战的特点：空战胜负不再只由战机机动性能决定，态势感知、目标快速捕捉、武器发射能力才是关键。因此外界看重J‑10CE，不只是纸面性能，更是这套体系已经在真实冲突环境中得到验证。

埃及能够通过和中国的联合演习，观察中国战机对抗不同机型的表现，评估其适配埃及训练与作战模式的程度。但演习结果不能等同于实战性能，演习规则、设定任务都会影响最终表现。埃及真正关心的，是J‑10CE能不能稳定执行飞行任务、保障信息链路通畅、降低维护工作量，配套武器能否满足实战需求。

地区军备竞赛倒逼埃及推进空军现代化

中东各国正高速推进本国空军更新换代。2024年8月，美国批准向以色列潜在军售方案：最多50架全新F‑15IA，外加25架现役F‑15I的升级套件，交易估值高达188.2亿美元，合同包含120台F110‑GE‑129发动机、训练与后勤保障设备，计划2031年开始交付，每年交付4‑6架。

以色列2024年6月和洛克希德・马丁签约，增购25架F‑35，组建本国第三支F‑35中队，全部交付后以军F‑35总数将达到75架。更重要的是，以色列2026年5月批准采购第四支F‑35中队、第二支F‑15IA中队，纳入一项跨度十年、总规模约3500亿谢克尔（折合1190亿美元）的宏大军备计划，该批次2028年启动交付，每年交付3‑5架。

区域内各国都在强化空中力量，埃及不可能置身于空军现代化浪潮之外，这就为J‑10CE创造了机会。埃及无需在短时间内全面替换现有机队，可以引进新机型补齐部分作战能力；后续根据演习效果、采购价格、维护保障条件，再评估要不要进一步扩大对华合作。

交易尚未尘埃落定

尽管40架J‑10CE的说法已经流传许久，但埃及、中国至今都没有官方公布最终采购数量、合同金额以及交付时间表。但这不代表埃及没有采购意向；战斗机采购通常要历经初步接触、评估、测试、谈判，最后才签署协议，整个流程往往耗时漫长，不会立刻对外公开。

现阶段中国已经取得重要进展：上一次，J‑10C、KJ‑500预警机、运‑20运输机赴埃及公开参与联合演习，埃及得以实地熟悉这套装备体系的运作模式；而这次联演，中国更是派出了更为先进的J-16重型战斗机，说明双方的交流进入了更深层次；中国也借此证明，自己能够提供战机以外的全套培训、维护和长期保障服务。如果正式合同落地，中国的收益将不止战机销售，还会延伸到飞行员培训、备件供应、武器维护、后续升级，双方将开启长达数年的合作。

对埃及而言，采购J‑10CE绝非简单新增一款战机，而是一项战略抉择，为本国空军引入一套全新的长期武器体系。目前唯一可以确认的是，埃中第二次联合空中演习已经官方官宣；开罗出于现实考量，有意拓宽本国空军武器采购选项。而所谓40架战机的订单，仍有待官方公告，还需要更多权威信息确认采购数量、价格、交付时间。