河北
宁滁蚌城际铁路项目，全名为“南京经滁州至蚌埠城际铁路”，最早出现在2020年7月国家发改委、交通运输部联合发布的 《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，随后又出现在《长三角地区三年行动计划》、《长三角地区多层次轨道交通规划》等规划文件中。
进入2026年以来，宁滁蚌城际铁路所途经的江苏、安徽两省十五五规划相继公布，那么在江苏、安徽两省的十五五规划中是怎样表述宁滁蚌城际铁路的呢？首先打开江苏省十五五规划纲要，在第八章“强化现代化基础设施体系支撑”中的“专栏4”中，将宁滁蚌城际铁路项目与青盐高铁、宁杭高铁二通道项目等纳入研究论证类项目，这意味着宁滁蚌城际铁路项目并不会在十五五期间作为实施类项目。
而在安徽省十五五规划中则这样说“ 推进 南信合、蚌滁宁铁路 和 阜黄高铁 等项目建设”，把蚌滁宁城际铁路和南信合高铁、阜黄高铁放到一类。其中南信合高铁项目建议书已经获批，项目先行用地也已经报批，预计2027年开工建设。阜阳至黄冈高铁作为京港澳通道的重要组成部分，其可研报告也已经获批。这三个项目中，唯独蚌滁宁城际铁路进展最迟缓，但安徽方面将这三个项目列举在一起，表达了推进蚌滁宁城际铁路的意愿。
因此也有网友向安徽省发改委咨询宁滁蚌项目两省规划“不同步”的问题。安徽省发改委回复称，目前已经在蚌埠南站、滁州站预留接入蚌滁宁城际的条件，并且将推进项目可研，还将加强与江苏方面的沟通，共同力争将该项目纳入铁路十五五规划。
目前安徽方面已经建成了淮宿蚌城际铁路、阜淮城际铁路，如果早日建成蚌滁宁城际，那么在安徽省内将形成一条完美的京沪高铁二通道。但宁滁蚌城际铁路对于江苏来说，项目的紧迫性和需求就没有那么显著了。当然，宁滁蚌城际铁路能够给南京带来更多的要素流动和人员输入。
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