吉林
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先改造老线开行动集，解决当下十几年老百姓出行；未来条件成熟，亳蒙高铁上马，两条线互不冲突。
以后亳蒙建成，青阜线动集还可以保留服务沿线短途客流，不会浪费。
这个方案费用极低。而且其实高铁从淮北，经停宿州西，双堆集，蒙城，利辛到阜阳，时间未必比动车从淮北西，涡阳，阜阳走快多少。
青阜、符夹铁路等级有点低（涡阳——淮北85公里），最好改造时速160公里，与青盐铁路类似，动车组都能跑。
青阜铁路（既有普速线）设计时速为 160 km/h，运营时速 120 km/h，铁路等级为国铁Ⅰ级，双线电气化、有砟轨道。速度不算很低。
萧淮联络线是一种思路，先借鉴。
跑部，寻求涡阳籍老乡支持，哪怕先修一条联络线，涡阳——合肥杭州上海南京高铁跑起来。
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