浙江
去年这会，我把那辆开了七年的油车卖了，换了辆电车。那阵子油价一天一个价，加满一箱油四百多，肉疼到不行。身边好几个朋友已经换了电车，天天在群里秀充电记录，说一公里几分钱跟白跑一样，我在旁边看了俩月，没绷住。
油车卖了六万八，添了点钱，提了辆国产电车。提车那天发了条朋友圈，配文是：告别加油站，奔向诗和远方。底下点赞一片，好几个人说明智、说早换早享受。
前三个月确实挺享受的。一个月电费一百出头，以前油钱小两千，这账谁都会算。那会儿我手机里装了个充电App，每次充完电都截图发群里，配一句"又省了一顿火锅"，感觉自己是省钱天才。
到了半年，有些东西开始变味了。
先说保险。第二年续保的时候，保险公司报价比头一年多出将近两千。我问为啥，业务员说电车维修成本高，电池包磕一下就是大几万，保险公司也虚。我回头翻了翻第一年的保单，确实比油车贵了一千多，但当时光顾着高兴了，没在意。第二年钱从卡里划走的时候，心里咯噔了一下。
还有个事，油车开一年不出险，第二年保费能降。电车倒好，只要出过一次险，第二年保费直接翻跟头。我一个朋友去年追了个尾，就换了前保险杠，今年保费涨了三千多。
然后是轮胎。这东西我以前从来没注意过。油车那会儿一套胎跑五六万公里，换一套两千出头。电车因为车重、起步劲儿大，轮胎磨得快，还必须用专门的电动车胎，四个换下来四千打底。三万公里去保养，师傅说前轮该换了。我蹲下一看，磨得快平了。那是头一回觉得，这电车好像没那么省。
保养倒是便宜，每次两三百，比油车动不动上千强。但电车有个东西叫"电池健康度"，看不见摸不着，可它实打实地影响续航。新车标五百公里，开了一年充满电显示四百七。卖车的时候销售说"衰减很小的放心"，没告诉我的是，哪天衰减过了某个线，要么花大几万换电池，要么忍着续航缩水继续开。
车贩子那笔账让我彻底醒了。上个月路过二手车市场，想着进去问一嘴价。车贩子围着我车转了一圈，拍了照片查了系统，报的价比我买的时候少了六万。一整年，六万没了。油车再咋说一年也不至于掉成这样。我说我才开了一万公里，车贩子看了我一眼："电车新车自己都在降，你这二手谁接啊。"
那一眼看得我没话说了。
回去翻了翻这一年的账本，把所有花费拉了个表。油钱省下来的一万七，别的地方找补回去差不多也这个数。算了半天，一年下来算上折旧，总开销居然没比油车便宜多少。省了个寂寞。
但开了一年电车，也不是什么都没落下。
起步快，安静，堵车的时候没震动，出去吃饭车机大屏给小孩放动画片，能消停吃顿饭。这些油车给不了。还有一点——确实再也没进过加油站。那种路过加油站不用拐进去的感觉，说不上多重要，但就是挺顺的。
我把那个表发到朋友群里，说算完了没省钱。开特斯拉那朋友回了一句："省钱排老二，开着爽才是正的，这账算不明白。"我想了想，好像也是。
后来我还是把第二年保险续了，该换的轮胎也换了。上个月带家人跑了趟三百多公里的长途，服务区充了两次电，每次半小时。小孩在车里吃零食看动画片，我老婆刷手机，风从窗户缝钻进来，一家人就那么等着。搁以前油车，四百公里一口气踩到底，到了人跟散了架似的。现在中间停两次，充电加歇脚，反而不那么累了。
我不知道这算不算进步。但至少再有人问我电车值不值，我不会像一年前那样拍胸脯说"省钱"了。
我会说：想省钱的再琢磨琢磨，想换个开法的可以试试。
车这东西吧，省下来的钱看得见，多出来的感觉看不见。
看你自己更在乎哪个。
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