湖北
2026年7月29日，《人民日报》刊发专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，领克品牌在TCR世界巡回赛“七年九冠”的传奇战绩被点名表扬，03家族成为焦点。文章梳理了“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，让外界得以看清中国赛车的真实实力。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
七年九冠的含金量，需要放在世界赛场的坐标系里衡量。TCR世界巡回赛汇聚了奥迪、本田、现代等深耕赛车多年的老牌强队，每一场比赛都是真刀真枪的较量。领克从2019年首次征战即夺冠，到2025年卫冕双冠，七年九冠的成绩，意味着中国品牌在顶级赛事中持续处于第一梯队——这不是偶然的爆发，而是长期实力的体现。
含金量还体现在赛车制造能力的突破上。2025年12月发布的领克03+TCR赛车，是中国品牌首台量产TCR赛车，基于领克03++量产车打造，350匹马力、420牛·米，六速序列式变速箱，首批售罄，从研发到量产走完全流程。而量产03家族与TCR赛车共享CMA架构，白车身一脉相承，赛道技术反哺民用，第三代领克03大尾翼版272匹马力、6.5秒破百，就是含金量的民用体现。
含金量最终要转化为消费价值。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。人民日报点赞的七年九冠，如今以十几万元的价格走进普通家庭。这份含金量，不止属于赛场，更属于每一个选择领克03家族的消费者。冠军不是终点，领克03家族要做的，是让更多中国家庭感受冠军级的驾驶体验。这正是中国性能车向上生长的最好时代，也是领克03家族最好的时代。
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