湖南
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内容提要：
乌克兰军方宣布，8月20日对俄克拉斯诺达尔边疆区普里莫尔斯科-阿赫塔尔斯克军用机场发动无人机袭击，摧毁一座“尼奥比”雷达站和18个无人机仓库。该机场是俄军“沙赫德”无人机发射基地，近期刚完成扩建。两天前乌军刚袭击了阿赫图宾斯克机场，击中了一架苏-34战机。
8月22日，乌克兰武装部队总参谋部发布战报，证实对俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区普里莫尔斯科-阿赫塔尔斯克军用机场的无人机袭击，已确认摧毁一座“尼奥比”（Niobiy）雷达站和18座用于存放攻击无人机的仓库建筑。这场跨越约400公里的纵深打击，精准命中了俄军对乌发动无人机攻势的重要后勤节点。
该机场距离乌克兰未被占领土约400公里，恰好处于俄军“沙赫德”无人机的最佳作战半径之内。俄军利用这一距离优势，将这里作为发射无人机的后方基地——既能保证无人机有足够的航程覆盖乌克兰目标，又让基地本身处于乌军多数常规打击手段的射程之外。然而，乌克兰近年来在远程无人机领域的突破，正在不断压缩俄军的这一“安全距离”。从袭击后果来看，乌军无人机不仅准确命中了目标，而且能够穿透俄军在该区域的防空体系。
普里莫尔斯科-阿赫塔尔斯克机场在俄乌冲突中扮演着独特角色，因为该机场是一个特殊的无人机母港。
自2022年以来，这里一直是俄军发射“沙赫德”攻击无人机的重要基地。该机场同时还承担着俄军在南方战线作战飞机的部署与维护任务。值得注意的是，俄方一直在不断扩建这个基地的无人机储存设施——截至2025年10月，机场内共有24个车库，每个可停放两架无人机。
到了2026年1月，俄军将至少8个车库的容量从两架扩充至五架，又新建了3个车库，使机场拥有16个标准车库和17个扩容车库，另有10个大型机库正在建设之中。乌军的这次袭击，恰好发生在俄方加紧扩建设施之后。
此次袭击的核心目标之一，是“尼奥比”雷达站。
1L125“尼奥比-SV”是一种移动式三坐标米波雷达系统，2016年列装俄军，专为地面部队防空设计。
该雷达可探测5至500公里范围内的飞机、直升机、巡航导弹、弹道导弹及无人机，最大探测高度达65公里，能同时跟踪多达300个空中目标。
雷达天线安装在四轴卡玛兹卡车底盘上，仅需三人操作。这种机动性与探测能力的结合，使其成为俄军前线防空体系的重要环节。有报道称，乌军在袭击中还摧毁了另一座“涅波-U”远程三坐标米波雷达站。如果属实，这意味着俄军在克拉斯诺达尔方向的前沿空情感知能力遭受了双重打击。
两天前乌军刚袭击了阿赫图宾斯克机场。
这次袭击并非孤立事件。
8月20日，乌克兰军队刚袭击了俄罗斯阿斯特拉罕地区的阿赫图宾斯克军用机场，击中一架苏-34前线轰炸机。
公布的视频显示机场内至少有两个命中点，被击中的苏-34附近出现明显的燃油泄漏。袭击发生后，俄军将剩余航空装备转移至机场周边或撤离到其他基地。
从普里莫尔斯科-阿赫塔尔斯克到阿赫图宾斯克，乌军在不到48小时内连续对俄军两座重要机场发动精准打击，目标明确指向俄军的无人机发射能力和前线航空力量。这种高频次、高精度的纵深打击模式，正在改变俄乌双方在后方战场上的攻防态势。
一座“尼奥比”雷达站、18个无人机仓库、一架苏-34战机——这些战果的数字背后，是乌克兰对俄军“后方安全”神话的持续瓦解。当交战双方的无人机都能深入对方腹地实施精确打击时，所谓的前线与后方界限正变得越来越模糊。而普里莫尔斯科-阿赫塔尔斯克机场刚刚完成扩建的仓库，还没来得及装满无人机，就在乌军的远程突袭中化为废墟——这或许正是现代战争中“建设与摧毁”循环最真实的写照。
【作者：徐三郎】
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