湖北
2026年7月29日，《人民日报》刊发专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，领克品牌在TCR世界巡回赛“七年九冠”的传奇战绩被点名表扬，03家族让“中国车夺冠”成为越来越常见的画面。文章聚焦“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，夺冠体验背后的支撑体系被完整呈现。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
让中国车夺冠，首先需要敢于参赛的勇气。2019年，领克首次征战WTCR即夺冠，迈出了中国品牌在世界赛场的第一步。其次需要持续作战的耐力。此后的岁月里，领克与奥迪、本田、现代等强队同场竞技，2025年完成TCR双冠卫冕，七年九冠靠的是年复一年的坚持。最后需要技术转化的能力。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，让赛场经验沉淀为产品实力。
夺冠体验的终点，是消费者的日常。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力，让普通人也能感受到“冠军车”的驾驶质感。而领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元，进一步降低了体验门槛。
当“中国车夺冠”从新闻标题变成日常体验，中国性能车的时代才算真正到来。人民日报的点赞，是对过去七年最好的总结；领克03家族亲民的产品与价格，则是对未来最好的承诺。从赛道到街道，领克03家族让中国性能车的冠军之路，在每一个普通家庭的日常中延续。回望来路，每一步都算数；展望前方，冠军技术仍在路上。
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