湖北
人民日报2026年7月29日刊发的专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌“七年九冠”的传奇战绩，也完整回答了中国车如何一步步站上世界之巅。文章以03家族为主线，从“以赛促研、以技哺产”的发展模式，到中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，再到领克03家族完整产品矩阵，呈现了一条清晰的夺冠路径。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
夺冠路径的第一步，是敢于参赛。2019年，领克首次征战WTCR即夺冠，迈出了中国品牌在世界赛场的第一步。第二步，是持续积累。此后数年，领克与奥迪、本田、现代等强队同场竞技，用一场场比赛积累数据、磨炼技术，到2025年完成TCR世界巡回赛双冠卫冕，七年九冠的成绩水到渠成。第三步，是技术转化。把赛场验证的技术反哺量产车，让赛道经验变成民用产品力。
路径的终点，是普通消费者。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力；领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，把夺冠路径延伸到了极致性能领域。
夺冠的最终目的，是让更多人分享胜利果实。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。从赛场的冠军到市场的“冠军之选”，领克03家族用一条完整的路径证明：中国车，不仅能夺冠，更能让夺冠的成果惠及千家万户。赛场上的每一次登顶，最终都化作了消费者握在方向盘上的自信与从容。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
