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小米最新财报发布结束后，卢伟冰在后续的分析师媒体沟通会上明确表态，小米汽车的出海计划已经敲定，预计会在2027年下半年正式落地。
卢伟冰透露，为了筹备汽车出海的前期布局，今年他已经接连走访了十多个不同国家，跑完全球各地市场之后的直观感受是，海外本地的汽车经销商、潜在合作伙伴对小米汽车产品的关注度远超预期，所有人都想争取小米汽车的代理权，想方设法打听后续合作的准入条件，大家整体的合作热情非常高。
他也提到，在海外合作伙伴这份超高热情的背后，其实能提炼出几个非常清晰的行业判断，首先就是中国智能电动汽车的出海浪潮，已经是未来的主流发展趋势，完全势不可挡，没有任何外力能够扭转，这是板上钉钉的确定性方向。
第二个判断是，眼下入局海外市场的中国汽车品牌数量越来越多，当地经销商选择合作标的的门槛也随之水涨船高，从他们对小米的主动靠拢态度就能看出来，小米在他们的备选名单里优先级极高。
一方面人车家全生态的独有定位，在全球所有汽车品牌里都是独一份的，另一方面小米本身就是国内少有的、把消费电子品牌成功做进高端赛道的企业，这类能力放到汽车行业也是非常稀缺的。
第三点也是经销商最看重的核心特质，他们看到了小米是一家做汽车的科技公司，而不是一家传统的汽车公司。
卢伟冰补充说，目前团队在各个国家接触对接的意向经销商，几乎全都是当地汽车流通领域的头部玩家，基本上一个国家里排名前十的大型经销商集团，有七八家都主动找上门来争取合作名额。
后续开完香港的集团董事会之后，他还会带队赶赴欧洲，走访更多国家完成当地市场的深度调研和意向合作客户的实地考察，把出海落地的前期准备做的更扎实。
现在小米汽车在国内站稳脚跟之后快速推进海外布局，也代表着国产新能源汽车的出海竞争，已经从之前的性价比车型走量阶段，正式进入了拥有全场景生态优势的科技车企正面抢滩全球高端市场的新阶段，接下来欧洲、东南亚等核心市场的本土车企，很快就要直面来自中国的智能汽车降维冲击。
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