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成都车展 | 领先技术加持,比亚迪大汉EV开启预售

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8月21日,2026成都国际车展首日,比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车——大汉EV正式开启预售。新车共推出三款配置:1008KM后驱尊享型预售价24.99万元,1008KM后驱旗舰型26.99万元,880KM四驱旗舰型29.99万元。全系标配15项百万级越级配置。作为王朝网首款D+级旗舰轿车,大汉EV以5256mm车长、3130mm轴距的尺寸规格,直接切入传统豪华行政轿车长期占据的全尺寸轿车市场。


在新能源轿车设计趋于同质化的背景下,大汉EV没有跟随简约圆润的主流风格,而是从建筑、自然与人文三重意象中汲取灵感。前脸最引人注目的是全长2.41米的“飞檐破晓”一体式贯穿日行灯——没有分缝、没有断点。灯腔造型向上延伸,复刻中式建筑飞檐形态。车身侧面,21英寸“山河明镜”大饼轮辋搭配劳斯莱斯同款悬浮轮标,车轮转动时徽标始终正立。车漆方面提供五款单色与四款双拼车色,王朝系列经典的赤帝红、千山翠完成升级。



进入车内,90.8%的得房率在同级中排名第一。前排双零重力座椅、全车NAPPA真皮,通风、加热、按摩一应俱全。后排靠背12度可调,配备大腿托与右后脚踏。内饰用料方面,类麂皮顶棚、软质包覆门板与欧洲进口手工打磨的白栓真木饰板共同营造出温润触感。后排搭载全球首款黑色PDLC可调玻璃,1秒内由全透明切换至完全不透明。四门隔音玻璃加上200多处噪声优化,帝瓦雷31扬声器音响系统配备8个头枕音箱,支持主驾、副驾、后排三区独立播放。


大型行政级轿车往往面临操控笨重的先天难题。大汉EV全系标配后轮转向系统,将转弯半径压缩至4.95米,比部分A级轿车更小,老城区单行道掉头一把通过。底盘搭载云辇-A双腔空气悬架,支持最大100毫米自由升降,配合道路预瞄功能提前识别路面起伏。悬架结构为前双叉臂后五连杆全铝方案。

动力层面,四驱版实测零百加速3.3秒,100至150公里中段加速仅需3.2秒,极速可达270公里/小时。后驱版单电机峰值功率370kW,四驱版综合功率570kW。百零制动距离32.83米。


三电系统是大汉EV的核心竞争力之一。全系搭载102.326kWh第二代刀片电池,CLTC纯电续航1008公里,首次将D+级纯电轿车续航拉至四位数。风阻系数低至0.197,百公里电耗仅11.5度。闪充技术加持下,5分钟可从10%充至70%,9分钟充至97%,即便在零下30℃极寒环境下,补能时间也仅多3分钟。比亚迪计划于2026年底建成两万座闪充站。


智能驾驶方面,全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版与天神之眼5.0系统。比亚迪在智能泊车安全兜底的基础上,率先承诺为城市领航功能提供为期1年的安全兜底保障。


从车身尺寸到续航能力,从底盘配置到智驾水平,大汉EV正在重新定义D+级旗舰轿车的价值基准。当传统D+级豪华轿车还被海外品牌把持在四十万元以上价位段时,大汉EV以24.99万元起的预售价格,用一套完整的旗舰硬件配置,尝试改写高端纯电轿车的市场竞争逻辑。

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