黑龙江的高等教育资源结构很特别,部属院校组成了第一梯队,省属本科的层次相对处在比较后面的位置,近几年全省高考人数一直在减少,2026年参考人数是16.7万人,比2025年少了1.7万, 省内本科招生计划总体缩减8.69%,因为这样,黑龙江提出建设优质特色应用型本科,一批省属学院把更名大学写到了发展目标里。
黑龙江工程学院是其中动作最明确的一所。学校始建于1952年,由交通和治金两个系统的高等专科学校在2000年合并组建,是全国地方普通本科高校转型发展的排头兵。
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今年3月,黑龙江工院提出高质量发展”1717工作任务体系”,锚定建设特色鲜明的高水平应用型大学这个目标,推进更名大学关键指标阶段性达标、学科强基筑峰、科研成果倍增等七大攻坚行动。最受外界关注的是第一条。
黑龙江工院的底子集中在测绘和交通两条线上。测绘科学与技术是国防特色学科的支撑学科,测绘工程为国家级一流专业建设点,行业内素有“南有武测,北有哈测"的说法:寒区绿色低碳交通技术是省"双一流”特色学科,交通运输硕士专业学位授权点是省属高校中唯一的一个,学校被称为龙江交通建设人才培养的"黄埔军校"。
十四五期间这5年当中,黑龙江工院最为突出的地方在于研究生教育从没有到有,2021年11月,国务院学位委员会批准该校成为硕士学位授予单位, 资源与环境、交通运输、设计3个硕士专业学位授权点也跟着到来,2024年招收了100名硕士研究生,而且全部是全日制专业学位,2025年又新增加了电子信息、会计2个授权点,总数达到5个。
本科这一头,2025年学校通过教育部新一轮本科教育教学审核评估,现有4个国家级、17个省级一流本科专业建设点,本科生毕业去向落实率始终位列全省本科院校前列。
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2026年,黑龙江工院一共录取新生3266人,省内物理类最低投档位次是59918名, 和2025年相比提高了4553位,工科主力003(物理+化学)专业组最低位次是57724名,跟去年相比提高了6747位,测绘工程、给排水科学与工程、地理信息科学与技术这3个专业的位次提高都超过5000位, 那些表现最突出的专业在招生的时候也同样得到了认可。
要把这个提升放到今年的整体情况里去看,物理类达到本科线的考生,从2025年的85313人减少到82444人,降幅是3.4%,而黑龙江工院的物理类最低位次往前挪动了大概7%,这比生源整体的收缩幅度要快些,自然学校本身的录取规模在同期也在降落(2024年实际录取4306人,2026年3266人), 招生总量的收缩自身也会使得最低投档位次变高。
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不过这份成绩单里,没有一项是更名大学真正要考的东西。
按《普通本科学校设置暂行规定》,称为大学的应拥有3个以上学科门类作为主要学科,每个主要学科门类的全日制本科以上在校生均不低于全校总数的15%。黑龙江工院现有52个本科专业,分布在7个学科门类,其中工学35个占67.31%,其余门类占比最高的管理学和艺术学各为9.62%(专业数占比,在校生数占比学校未公开)。
原因就在于,这套标准衡量的是一所学校有多综合,而不是它的特色有多硬。黑龙江工院把三分之二的专业压在工学上,靠测绘和交通立身,这正是门类结构上最难补的一块。”学科强基筑峰”要求把优势往深里做,"更名大学关键指标阶段性达标"要求把门类往宽里铺,七大攻坚行动里的这两条,方向本身就是互相拉扯的。
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研究生方面的差别更加明显,2023到2024学年, 学校全日制在校学生有14402人,其中硕士研究生只有144人,本科生占比99.00%,在5个硕士专业学位授权点中,设计和会计分别只有1个,全国那些用学院当后缀的本科高校中, 已经有好几十所在硕士点数量上初步符合标准,黑龙江工院是2021年才开始起步的,省内上一回学院改成大学是2024年的牡丹江医科大学, 再往前得追溯到2013年的黑龙江科技大学。
十四五这五年,黑龙江工院把研究生教育从零做到5个授权点,把本科教学做到审核评估通过,把招生位次做到有记录以来最好的一年。十五五要回答的是另一个问题:一所靠特色立身的应用型院校,愿意为一个校名把学科门类铺多宽,又能在多大程度上不稀释掉测绘和交通这两块真正的招牌。
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