中国电推擎波探索全球版图再扩张 合作伙伴已超20国

中国电动舷外机制造商擎波探索ExploMar正加速构建覆盖全球的合作伙伴网络。目前，公司已在超过20个国家建立经销商、分销商及其他合作关系，积极把握全球对电动水上交通日益增长的市场需求。

与各地伙伴的深入合作表明，电动舷外机不仅能胜任传统燃油发动机的所有功能，而且更安静、更清洁，长期使用成本也更低。从波兰的巡航游艇、尼日利亚的渡轮、德国的运动型RIB艇，到印度尼西亚的渔船——以下是一份简短且不完整的盘点，展示擎波探索电动推进系统在全球各地的最新应用实例。

一、波兰：马祖里湖区豪华租赁游艇，静享千湖风光

波兰LAMDO船艇公司提供10米（33英尺）长的豪华游艇，用于该国马祖里湖区的高端巡航。该湖区拥有超过2000个湖泊，曾入选“新七大自然奇观”28强候选名单。

其LY30+ Open和LY30+ Fly Trawler型号由Tony Castro设计，定位为“水上公寓”，燃油版于2023年首发。该艇已获得欧洲C类认证，适用于沿海巡航与内陆水域，可承受最高27节（6级风）和2米浪高。

LAMDO目前已建成两艘搭载擎波探索WAVE 70+电动舷外机系统的LY30电动游艇，以及第三艘搭载更大功率WAVE 300系统的同型号游艇。双方合作紧密，LAMDO充分利用擎波探索与其他船厂合作积累的一站式服务经验，涵盖设计、安装及水上调试。

技术参数一览：

WAVE 70+：持续功率40 kW，峰值80 kW（约55/108马力），能耗约1 kWh/km，搭配60 kWh容量的ExploMar锂电池（NMC），续航约60公里。

WAVE 300：持续功率150 kW，峰值225 kW（约205/305马力），能耗约2.5 kWh/km。

LY30船宽3.5米（11.5英尺），为亲友度假提供了充裕空间。配备两间客舱四个固定床位，沙龙区还可额外容纳两人过夜，日间最多可承载10人。沙龙/厨房区配有折叠餐桌、吧台及设备齐全的厨房，驾驶舱与沙龙之间可打通形成开放式布局。船尾游泳平台让亲水活动轻松便捷。

擎波探索电动系统无噪音、无废气，是马祖里湖区航行的理想伴侣。随着首批用户的“电动体验”口碑传播，预计当地将有更多船厂跟进电动化转型。

该艇已在2026年波兰Polboat游艇节上首次公开亮相，并荣获格丁尼亚Polboat奖（Gdynia Polboat Awards）2026年度特别游艇类别大奖。

二、尼日利亚：电动渡轮与太阳能充电，改写城市通勤

2025年，尼日利亚拉各斯成为E1电动赛艇锦标赛的举办城市之一，向世界传递了该国对安全出行、气候韧性和长期成本效益的坚定承诺。

过去数十年间，拉各斯人口激增至超过1亿，城市交通拥堵、空气污染与健康问题日益严峻。一条绵延30公里（18英里）的泻湖穿城而过，连接至几内亚湾。擎波探索正参与一项宏伟计划，为该市打造多达70艘电动及混合动力渡轮与25座码头，提供零排放、更安静的水上交通解决方案。

在今年的上海国际游艇展上，擎波探索与项目投资方Caverton Offshore Support Group签署协议，供应20套电动推进系统及配套5S能源站充电设备。

双方在过去两年中共同研发并测试系统，原型渡轮已在拉各斯投入试点运营，运送乘客。从伊科罗杜到拉各斯岛的行程，驾车或摩托车需两小时，而电动渡轮仅需约四分之一时间。

“OMIBUS”号电动渡轮参数：28座，12米（40英尺）玻璃钢（FRP）船体；双ExploMar WAVE 300电动舷外机；满载巡航（10-15节，客运主要工况）续航3小时，最高航速32节。

充电设施：5S能源站配备300kW太阳能系统，日发电量可达1500 kWh，可在1小时内为两块125 kWh高能量密度电池（HEDB）充满电，支撑每日6小时运营。

Caverton Offshore Support Group首席执行官Olabode Makanjuola评价道：“拉各斯等城市被水域环绕，但数百万居民仍困于道路拥堵，而广阔水道未被充分利用。燃油渡轮运营成本高昂，在密集城市环境中日益难以维系。此次合作旨在真实条件下验证全新运营模式，擎波探索的制造规模与系统集成能力对拉各斯及其他新兴市场至关重要。”

三、擎波探索电动船艇体验中心：泰国、德国、匈牙利、法国、加勒比…

随着擎波探索与船厂及消费者的合作触点不断扩展，该公司意识到，让人们接受电动舷外机，首先需要理解其与燃油发动机在诸多方面的根本差异，并重新审视一些固有认知。

电动游艇行业常提及“电动体验”——人们惊叹于电动舷外机的安静与强劲性能。擎波探索正将这一理念付诸实践，打造超越传统预期的行业与零售终端体验，并将其命名为“ExploMar电动船艇体验中心”。

这一概念最早在中国常熟昆承湖落地，在真实运营条件下进行系统测试与展示。EEBE不仅是试航机会，更让船东与船厂切身感受电动推进与传统燃油动力的本质区别。

泰国曼谷是常熟之外首个海外体验中心，与当地经销商Thai Maritec合作开发，鼓励客户近距离探索其高性能电动舷外机，提出疑问，获取答案，并亲自下水体验，深入了解充电与能源管理等实际操作。

在体验中心，每一个问题都被认真对待——这是EEBE理念的核心：帮助客户理解电动技术如何融入自身船艇运营场景。

擎波探索首席执行官董江表示：“我们正在构建一个全球用户认知网络，让电动船艇不再只是趋势概念，而是在不同市场和实际应用场景中真正被体验、使用和验证。随着全球水上交通向低碳化、智能化转型，这种方式为电动船艇从‘被理解’走向‘被选择’提供了更清晰的路径。”

德国：擎波探索近期任命Yacht & Technik为德国经销商，基姆湖（Chiemsee Lake）体验中心正在建设中，首艘体验艇——搭载Wave 150+的ZAR Formenti 6.5米（21英尺）RIB——已就位，可供试驾。

匈牙利：Summer Wind Kft被任命为擎波探索独家经销商，正与公司合作推进EEBE建设，重点关注巴拉顿湖等以严格环保标准和可持续船艇理念闻名的内陆水域。

法国与加勒比：SAS Opensea（Vanguard Yachts Group旗下）成为擎波探索在法国、摩纳哥及多个法语加勒比国家（瓜德罗普、马提尼克、圣巴泰勒米、圣马丁）的分销商。其总裁Joel Amor在CIBS期间参观了擎波探索展位，并赴常熟体验中心试航后表示：“亲身体验这些系统至关重要，擎波探索产品的设计、性能与工程品质在我们所服务的市场展现出巨大潜力。”

四、印度尼西亚与南美：新兴市场布局

在印尼，擎波探索与经销商Komponen、分销商Apollo Marine及电动/混合动力船厂Kapal Listrik Internasional合作，交付了一艘Saalima08商用渔船，搭载两台WAVE 70+电动舷外机与两组SI-60电池。

Kapal Listrik董事Rudy Kurniawan表示：“印尼是全球最大的海洋国家，我们不应只做旁观者，而要在电动船艇技术中发挥引领作用。擎波探索系统不仅适用于渔业和岛际运输，对我国最重要的资产——海洋旅游业——也具有重大价值。”

南美洲：Greman Corporation（秘鲁利马）成为擎波探索在充满潜力的南美市场的官方经销商。在智利，一艘搭载WAVE 70+的7米工作船已投入水产养殖运营。

欧洲：擎波探索重返7月8-11日举行的摩纳哥能源船挑战赛，成功卫冕海洋体验组16海里耐力赛冠军，并斩获Speed Record极速赛亚军。这不仅是擎波探索连续第二年站上冠军领奖台，更意味着中国高性能电动舷外机系统再次以绝对实力赢得国际认可。

北美：北美市场与其他大陆情况不同，许多事务由州或省而非联邦层面决定。擎波探索正与多家经销商和分销商积极洽谈。