上海女子被车撞还被判全责！网友集体炸锅：谁弱谁有理不管用了！

骑自行车横闯马路被汽车撞了，到底是谁的责任？这起事故推翻了很多人的"想当然"。

根据红星新闻8月21号的报道，近日，上海的这起交通事故给所有出行的人敲了个警钟——"谁弱谁有理"不管用了！

事发在上海长宁的一段马路上，一名女子骑着自行车沿非机动车道正常往前骑，骑到护栏的豁口处，突然左拐插进了机动车道，本来是想少走一百米，结果出事了。

一辆正常直行的小轿车根本来不及反应，当场就撞了上去，女子连人带车翻倒在地，手臂腿部都擦破了皮。

交警到现场勘查完，当场给出了事故认定：女子全责，自己的医药费自己担，对方的汽车维修费也得她来赔，女子当场就提出异议："他不应该注意一下这个非机动车道吗？"

有网友直接看笑了：合着人家正常开着车，还得时刻盯着护栏缺口会不会突然窜出来人？到底是谁不注意路况？

很多人通过这件事打破了一个固有认知：以前总觉得车撞人一定是车全责，事实上得看谁不守规矩。

根据相关法规（《道路交通安全法实施条例》第七十条），驾驶自行车、电动自行车横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的必须走人行横道。

所以，不是不同情受伤的人，而是规则面前人人平等。

今天我也借着这个事儿，给大家盘点几个路上少见的、但关键时刻能够决定责任的"冷门交通标志"，认出三个以上，才算真的懂开车！

第一个：会车让行和会车先行。

长得特别像，都是两个对向箭头，红圈白底的，红色箭头对着你的，叫会车让行，意思是你停下让对面车先过，一般出现在窄桥、施工路段，路窄到只能过一辆车的地方。

蓝底方形的，白色箭头对着你的，叫会车先行，你这边优先，对面让你。

别小看这一个标志，窄路上"顶牛"的时候，谁该退——不是看谁车大，也不是看谁脾气横，是看标志。

第二个：解除禁止超车。

很多人第一眼都会看错。一个黑色斜杠划在超车图案上，以为这是禁止超车，其实正好相反——它的意思是：前面那段禁止超车的路段到这儿结束了，可以超车了。

这种标志一般在高速和国道上，如果你看错了，该超不敢超，后面压一串车；不该超的时候超了，又是违章。

第三个：潮汐车道标志。

就是那条锯齿状的车道，潮汐车道不是固定方向，早高峰可能是进城方向，晚高峰可能改成出城。

有人问：要是电子牌黑了、没电不亮了怎么办？记住两个原则：第一，牌子不亮就默认不能走；第二，按照地面的固定标线行驶。

第四个：画在地上的鱼骨线。

也叫纵向减速标线，路两边一排菱形小虚线，越往前越密，看着像路在变窄，其实就是给你视觉压迫感，提醒你减速。

很多人看到这个线以为不能变道，其实不一定——中间分界线是虚线就能变，是实线就不能变，别一看到鱼骨线就不敢动。

怎么样，你都认出来了吗？说完了标志，再来说几条容易被忽略的"冷门交规"，从骑车的到开车的，早记早避坑。

先讲骑车：非机动车横穿机动车道，必须下车推行，不光自行车，电动车也一样，很多人觉得骑着过去快，瞅准空当一把就冲。

真出了事，就因为你没下车推行，很可能就是全责，上海这起事故就是最现成的例子。

再来说开车的：第一条，很多人都想不到——绿灯亮了不走，超过二十秒，跟闯红灯是一个性质，记6分罚200块。根据相关法规（《道路交通安全法》第四十四条规定），机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯指示通行。

绿灯不只是"允许你走"，更是"要求你及时走"，无故占着路口不动同样属于不按信号灯通行。

当然，有三种情况不算：车坏了、礼让行人、听交警指挥。除此之外，绿灯亮了磨蹭二十秒以上，真的会吃罚单。

接下来讲最核心的一个概念：路权。

很多人开车在路上，全凭感觉和胆子，谁车头先进去谁有理，其实根本不是，每条路、每个路口谁有优先权，法条里写得明明白白。

最基础的一条，就是转弯让直行，不是我转了一大半你就得让我，只要你是转弯车、对方是直行车，哪怕你车身都过来了，撞上了也是你全责。

那再问大家一个进阶的问题：左转和右转，谁优先？

记住：是右转让左转，相对方向的两辆车，一个要左转、一个要右转，右转的必须让左转的先走。为什么？因为左转车要横穿整个路口，停在中间影响面更大；右转车小范围就能避让，所以右转路权更低。

还有一个最容易忽略的：没有红绿灯的十字路口，那两车都是直行的话，应该谁让谁呢？

答案是：让右方来车先行，从你左边过来的车，要让你先走；从你右边过来的车，你得让人家先走，这叫让右原则。

再往下说，还有几个日常容易忽略的规定，每一条都能帮你少扣分、少赔钱。

第一个，逆向停车也算违法，很多小区门口的路边车位，大家怎么方便怎么停，车头对着反方向也无所谓，其实这违反了规定。

《道路交通安全法》第五十六条规定，临时停车不得妨碍其他车辆和行人通行，逆向停车开出来的时候，必然要逆行一小段，本身就有安全隐患，真被查到，罚款一百块是跑不掉的。

第二个，连续变道违法，不能一次性并两条以上车道。

《道路交通安全法实施条例》第四十四条明确规定了这一点。很多人上快速路从最右边一把拉到最左边，觉得自己技术好，真出了事故，连续变道这一条就能让你责任直接加重。

第三个，没有限速标志的路，不是随便开，很多人觉得没牌子就是不限速，错了。

《道路交通安全法实施条例》第四十五条明确规定：没有中心线的城市道路最高时速三十公里，公路四十公里；同方向只有一条车道的城市道路五十公里，公路七十公里。

第四个，上下高速必须打转向灯，《道路交通安全法实施条例》第七十九条对此有明确规定。

很多人觉得匝道就我一个车，打不打无所谓，但是高速上很多追尾事故，源头就是前车变道没打灯、后车预判失误。

第五个，驾驶室前后窗挂挂件、摆件也算违法，《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定，不得在驾驶室前后窗悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。

很多人喜欢在前挡风挂平安符，后座摆一排娃娃，真因为遮挡视线出了事，这就是你的过错。

还有一个：禁止左转的路口，同时也是禁止掉头的，别看到没写禁止掉头就敢掉，这也是默认的通行规则。

说了这么多，有人可能会觉得：规矩怎么这么多，出门也太累了，其实反过来想，规矩越细，对守规矩的人越公平，道路上最大的礼貌是各自守好自己的规矩。